WON交(jiāo)叉(chā)滾(gǔn)珠導軌(guǐ)

精密的(dí)直綫運動(dòng)SHO20UU，SHO25UU選型(xíng)WON開口直綫(xiàn)軸承(chéng)SHO20UU，WON滑塊H55RUUG1直(zhí)綫(xiàn)運動軸承數控龍門裝(zhuāng)配WON滑塊(kuài)H55RUUG1直綫運動軸承(chéng)數控(kòng)龍(lóng)門(mén)裝配

WON交(jiāo)叉(chā)滾子導(dǎo)軌由(yóu)精密(mì)研磨加工的(dí)軌道(dào)台(tái)和(hé)滾(gǔn)子保持(chí)架(jià)構成，將(jiāng)精密滾子(zǐ)反(fǎn)方向組(zǔ)裝的(dí)滾(gǔn)子 保(bǎo)持(chí)器安裝到軌(guǐ)道台的(dí)90°V槽(cáo)軌道麵中使(shǐ)用
。

WON交(jiāo)叉(chā)滾子導(dǎo)軌采(cǎi)用(yòng)摩(mó)擦阻(zǔ)力(lì)小的(dí)非(fēi)循(xún)環方式的(dí)高精密直(zhí)綫(xiàn)運動軸承，主要用(yòng)於(yú)放(fàng)電(diàn)加工機(jī)， 光學(xué)儀，測量儀，電子配件組(zǔ)裝(zhuāng)及檢查裝置等(děng)設備
。

由(yóu)於摩擦阻力小(xiǎo)，靜摩(mó)擦阻力(lì)和動摩擦阻(zǔ)力沒(méi)有差異(yì)，可(kě)以完成精密的直(zhí)綫運動且在輕載(zǎi)荷(hé)的低(dī)速 運(yùn)行(háng)中(zhōng)也(yě)可以完成穩定的(dí)直綫運動
。

2. 低噪(zào)音

由(yóu)於WON交叉滾子導軌進行的是(shì)非(fēi)循(xún)環(huán)方式(shì)的直綫運動，沒(méi)有循(xún)環部(bù)位的噪(zào)音；滾子保持器(qì)以一 定(dìng)的(dí)間隔(gé)支(zhī)撐(chēng)滾子，沒有滾(gǔn)子(zǐ)間(jiān)的接觸(chù)音，可(kě)以進行平(píng)滑(huá)的(dí)運(yùn)動(dòng)
。

3. 高載荷量

將(jiāng)精(jīng)密滾柱(zhù)作(zuò)為(wéi)滾動體(tǐ)使(shǐ)用，剛性(xìng)高(gāo)且載(zǎi)荷量(liáng)大
。

直綫(xiàn)導軌S係列是4列圓弧槽(cáo)結構的四方(fāng)向(xiàng)等載荷(hé)型(xíng)，采(cǎi)用自動(dòng)調整型(xíng)正(zhèng)麵組合(hé)D/F結構(gòu)
。滾(gǔn)動體采用(yòng)滾珠(zhū)，整體(tǐ) 斷(duàn)麵高(gāo)度較矮(ǎi)的高(gāo)剛性(xìng)低(dī)組(zǔ)裝(zhuāng)型(xíng)低噪音導軌
。

2) S係列特(tè)征(zhēng)

a. 品(pǐn)質，精(jīng)密(mì)度(dù)高(gāo)，還可(kě)以節省人(rén)力成(chéng)本(běn)
。

b. 高(gāo)剛性(xìng)，高精度，可(kě)以長(cháng)時間維(wéi)持穩(wěn)定的(dí)運行精(jīng)度(dù)
。

c. 耐(nài)磨損性，摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力(lì)小(xiǎo)，壽命長(cháng)
。

d. 軸承采(cǎi)用(yòng)和D/F組合一(yī)樣的組合，自動調整(zhěng)能(néng)力，誤差(chà)吸(xī)收(shōu)能(néng)力優異
。

e. 為(wéi)了方便設計，提(tí)供(gōng)多樣(yàng)化(huà)的(dí)規格
。

f. 滑(huá)軌和滑塊的(dí)互換性高(gāo)，使用便(biàn)利(lì)
。

g. 采(cǎi)用可(kě)承受四方向(xiàng)等(děng)載(zǎi)荷的(dí)高(gāo)剛(gāng)性(xìng)結構
。

h. 適合(hé)水平運動的(dí)低組裝(zhuāng)型，可穩(wěn)定運行
。

球保(bǎo)持(chí)器(qì)型低組(zǔ)裝直(zhí)綫導軌S...S係列(liè)

1) S...S係列結構

直綫導軌S-S係(xì)列是(shì)與(yǔ)S係(xì)列相同結構(gòu)的四方向(xiàng)等載荷型導(dǎo)軌，采用了(liǎo)自(zì)動(dòng)調(tiáo)整(zhěng)型正麵組合D/F結構(gòu)
。滾動(dòng)體使用 了(liǎo)滾珠(zhū)，各(gè)個(gè)滾(gǔn)珠(zhū)之(zhī)間(jiān)配有低(dī)組(zǔ)裝保持器型，可(kě)以消(xiāo)除(chú)滾動(dòng)時的(dí)滾珠(zhū)之(zhī)間(jiān)的(dí)碰(pèng)撞，進而可以實現(xiàn)噪音小(xiǎo)且(qiě)穩(wěn)定(dìng)的 循環運(yùn)動，低(dī)組裝保持器(qì)型(xíng)起(qǐ)到(dào)存儲潤滑劑的(dí)作(zuò)用
。

2) S...S係(xì)列(liè)特(tè)征(zhēng)

a. 提升了摩擦特(tè)性並防止(zhǐ)了滾(gǔn)珠(zhū)間(jiān)的(dí)碰撞(zhuàng)的球(qiú)保(bǎo)持器(qì)型(xíng)，可(kě)以(yǐ)在低(dī)噪(zào)音狀(zhuàng)態(tài)下(xià)實(shí)現穩(wěn)定(dìng)的(dí)循環運動(dòng)和(hé)平(píng)滑(huá)的(dí)運(yùn) 行(háng)
。

b. 采(cǎi)用了樹脂低(dī)組裝保持(chí)器型，可以(yǐ)防止滾珠間(jiān)的碰(pèng)撞和(hé)油(yóu)膜的消失，產生的(dí)顆粒(lì)和(hé)灰塵少(shǎo)
。

c. 高品質(zhì)，高(gāo)精(jīng)度(dù)，可以高速運(yùn)行，還(huán)可(kě)以大幅節(jié)省人(rén)力成本
。

d. 高(gāo)剛(gāng)性，高精(jīng)度，可實現長(cháng)時(shí)間穩(wěn)定運行精(jīng)度
。

e. 耐(nài)磨損(sǔn)性(xìng)***，摩(mó)擦阻(zǔ)力(lì)小，壽(shòu)命長
。

f. 自動調整能力***的D/F結構(gòu)的(dí)四方向(xiàng)等載(zǎi)荷型，高剛性(xìng)低組(zǔ)裝型導(dǎo)軌
。

g. 提供的規格多樣(yàng)，設計(jì)方(fāng)便
。

h. 滑軌和(hé)滑塊(kuài)的互換性(xìng)高(gāo)，使用便利
。

won直(zhí)綫導軌由導(dǎo)軌(guǐ)和滑塊組(zǔ)成

- 滑塊上麵(miàn)已進行(háng)螺絲(sī)攻(gōng)加工(gōng)，使直(zhí)綫(xiàn)運動滑塊(kuài)的(dí)寬度（W）***小(xiǎo)化的(dí)超(chāo)薄緊湊(còu)型(xíng)
。

- 高(gāo)剛性，高負荷(hé)四方向(xiàng)等負荷類型
。

- H-R緊(jǐn)湊(còu)性又叫高組(zǔ)裝四(sì)方型
。

WON直(zhí)綫(xiàn)導軌(guǐ)R係(xì)列-重負(fù)載(zǎi)滾(gǔn)柱(zhù)型

一(yī)， R係列結構(gòu)

WON直綫導軌R係列是(shì)使用(yòng)滾柱滾動體，4列圓柱型滾柱45°接觸角(jiǎo)排(pái)列(liè)，可(kě)同(tóng)時承受徑(jìng)向，反徑向，橫(héng)向(xiàng)負載(zǎi)的結(jié)構
。

滾柱滾動體的彈(dàn)性變形(xíng)量比(bǐ)鋼(gāng)球(qiú)滾動(dòng)體小，對於外部負(fù)載的(dí)變(biàn)形量相對小，軌道麵(miàn)與滾(gǔn)柱的接觸麵積大(dà)，可(kě)承(chéng)受(shòu)高剛(gāng)性和重(zhòng)負(fù)載(zǎi)， 壽命長(cháng)，耐衝擊(jī)，耐(nài)磨性(xìng)等(děng)非(fēi)常***，摩擦阻(zǔ)力小，噪音(yīn)低，實現平滑穩定(dìng)的(dí)運(yùn)行
。根據(jù)使用條件(jiàn)在(zài)滾動體(tǐ)施(shī)加預(yù)壓，得到更(gēng)高(gāo)的(dí)剛性
。