SMSMC電氣比例(lì)閥(fá)位數1～4位(wèi) I/O單元位(wèi)數(shù)多(duō)8位(wèi)SMC電(diàn)氣(qì)比(bǐ)例(lì)閥位數1～4位(wèi) I/O單CJP/B4/15-5X10X15外(wài)螺(luó)紋氣(qì)缸(gāng)SMC小型針型CJP/B4/15-5X10X15外螺(luó)紋氣(qì)缸SMC小型針型(xíng)台氣(qì)缸雙軸雙杆滑(huá)台氣缸壓(yā)液緩(huǎn)衝器(qì)MC真(zhēn)空吸盤氣(qì)缸(gāng)IP8001杠杆(gān)型1/4口徑(jìng)0.14/0.7型SMC薄(báo)型液(yè)壓氣缸CHDQ係(xì)列CHDQ，SMC淨(jìng)化元SMC流(liú)量傳感器IFW5,槳葉(yè)式流量開關IF3SMC流(liú)量傳感器IFW5,槳葉(yè)式流量開(kāi)關(guān)IF3

利用(yòng)氣體(tǐ)壓(yā)力來(lái)傳遞(dì)能(néng)量(liáng)。 1，氣動裝置結構簡單，輕(qīng)便，安裝(zhuāng)維護(hù)簡單。介質為(wéi)空(kōng)氣(qì)
，較之(zhī)液壓介質來(lái)說(shuō)不易燃燒
，故(gù)使用(yòng)安全。 　 2，工作介(jiè)質是的空氣(qì)，空

SMC氣動元件(jiàn)是通過氣(qì)體的(dí)壓強或(huò)膨(péng)脹(zhàng)產(chǎn)生(shēng)的力來做功的元件
，即將壓(yā)縮空氣的(dí)彈性(xìng)能(néng)量(liáng)轉換為動能(néng)的機(jī)件。如(rú)氣缸(gāng)，氣(qì)動(dòng)馬達(dá)，蒸(zhēng)汽機等。氣(qì)動(dòng)元(yuán)件是一種(zhǒng)動(dòng)力(lì)傳動形(xíng)式
，亦(yì)為(wéi)能(néng)量(liáng)轉換裝(zhuāng)置
，利(lì)用氣體壓(yā)力(lì)來(lái)傳遞能量(liáng)。 1，氣(qì)動裝置結構簡單，輕便，安(ān)裝維(wéi)護簡(jiǎn)單。介質為空氣
，較(jiào)之(zhī)液壓(yā)介質來(lái)說不(bù)易燃燒
，故使用安全(quán)。 　 2，工(gōng)作介質(zhì)是(shì)的空氣，空氣本身不(bù)花錢。排(pái)氣(qì)處理(lǐ)簡單
，不汙染(rǎn)環(huán)境(jìng)
，成本(běn)低。 3，輸(shū)出力(lì)以(yǐ)及工作速度(dù)的(dí)調節非(fēi)常容(róng)易(yì)。氣缸的動(dòng)作(zuò)速度(dù)一般小於1M/S
，比(bǐ)液壓和電(diàn)氣方式(shì)的動(dòng)作速(sù)度(dù)快。 4，可(kě)靠(kào)性高(gāo)
，使用(yòng)壽命(mìng)長。電器元件(jiàn)的(dí)有效動作(zuò)次(cì)數(shù)約為(wéi)百萬次
，而一般電(diàn)磁閥的(dí)壽命大於(yú)3000萬次(cì)
，某(mǒu)些(xiē)質量好的閥過2億次(cì)。 5，利用空(kōng)氣(qì)的(dí)壓縮性
，可貯(zhù)存能量(liáng)
，實(shí)現集中(zhōng)供氣。可短時(shí)間釋放(fàng)能(néng)量
，以獲得間(jiān)歇(xiē)運動(dòng)中(zhōng)的高速(sù)響應。可(kě)實現(xiàn)緩衝。對(duì)衝擊負(fù)載(zǎi)和(hé)過(guò)負(fù)載(zǎi)有(yǒu)的(dí)適(shì)應(yīng)能力(lì)。在一(yī)定條(tiáo)件下
，可(kě)使(shǐ)氣(qì)動裝(zhuāng)置有自保持能力(lì)。 　 6，全氣(qì)動(dòng)控(kòng)製(zhì)具有(yǒu)防(fáng)火，防爆(bào)，防潮(cháo)的能力。與(yǔ)液壓(yā)方(fāng)式(shì)相比
，氣動(dòng)方式(shì)可(kě)在高溫場合使(shǐ)用。

SMC氣(qì)動元件 7，由(yóu)於(yú)空(kōng)氣(qì)流動(dòng)損失小(xiǎo)
，壓(yā)縮(suō)空氣可集(jí)中供應
，遠距(jù)離(lí)輸(shū)送 缺點(diǎn) 播(bō)報 編輯(jí) 1，由(yóu)於(yú)空氣有(yǒu)壓(yā)縮(suō)性(xìng)
，氣(qì)缸的(dí)動作速度易(yì)受負載的變化(huà)而(ér)變(biàn)化。采用(yòng)氣液聯(lián)動方(fāng)式可(kě)以(yǐ)克服這(zhè)一(yī)缺陷。 2，氣缸(gāng)在(zài)低速(sù)運動時候
，由於(yú)摩擦力(lì)占(zhān)推力(lì)的比(bǐ)例(lì)較(jiào)大
，氣缸的(dí)低(dī)速穩(wěn)定(dìng)性不如液(yè)壓缸。 3，雖然(rán)在許多應用場合
，氣缸的(dí)輸出(chū)力能滿(mǎn)足(zú)工作(zuò)要(yào)求
，但(dàn)其(qí)輸(shū)出(chū)力(lì)比液(yè)壓(yā)缸(gāng)小(xiǎo)。 氣動(dòng)技(jì)術是(shì)以壓縮空氣(qì)為介(jiè)質(zhì)來傳動(dòng)和(hé)控(kòng)製機械的(dí)一(yī)門(mén)技(jì)術。由於(yú)它(tā)具(jù)有節(jié)能，無(wú)汙染，高效(xiào)，低成(chéng)本(běn)，安全(quán)可(kě)靠(kào)，結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點
，廣(guǎng)泛應用(yòng)於各種(zhǒng)機(jī)械和(hé)生產綫上。過(guò)去汽(qì)車，拖拉機(jī)等(děng)生產綫(xiàn)上(shàng)的(dí)氣動(dòng)係(xì)統(tǒng)及其(qí)元件(jiàn)
，都(dū)由各廠自(zì)行設計，製造(zào)和維 適(shì)用(yòng)性 播(bō)報(bào) 編(biān)輯(jí) 適(shì)用(yòng)控製精度 a，動作時間(jiān)：指電信號(hào)接(jiē)通或切(qiē)斷至主(zhǔ)閥動作(zuò)完成(chéng)時間
，隻(zhī)有本公司產品多功能電(diàn)磁閥可(kě)對(duì)開啟和關閉(bì)時間(jiān)分別調節(jié)
，可(kě)滿(mǎn)足控(kòng)製(zhì)精度要求(qiú)
，還可(kě)防(fáng)止(zhǐ)水錘破(pò)壞。 b，普通電磁閥(fá)隻有開(kāi)，關(guān)兩(liǎng)個(gè)位(wèi)置
，在控製精度要求高(gāo)和參數要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選(xuǎn)用多位電磁閥(fá)。 c，泄漏量樣本(běn)上給(gěi)出(chū)的(dí)泄漏(lòu)量(liáng)數(shù)值為常(cháng)用經濟等(děng)級
，若(ruò)嫌偏(piān)高(gāo)訂(dìng)貨。 適(shì)用電(diàn)源 a，根據(jù)供電(diàn)電源(yuán)種類(lèi)
，分(fēn)別選用交流和直(zhí)流電(diàn)磁(cí)閥(fá)。

SMC氣動(dòng)元件是通過氣體的(dí)壓強(qiáng)或(huò)膨(péng)脹產(chǎn)生的力(lì)來做功(gōng)的(dí)元(yuán)件(jiàn)
，即將壓縮空(kōng)氣的(dí)彈(dàn)性(xìng)能(néng)量轉換為動能(néng)的(dí)機件。如(rú)氣缸，氣動馬達(dá)，蒸汽(qì)機(jī)等。氣(qì)動元件是一種(zhǒng)動力傳動(dòng)形(xíng)式
，亦為(wéi)能量(liáng)轉(zhuǎn)換裝(zhuāng)置
，利用氣體壓力來傳遞(dì)能(néng)量(liáng)。 1，氣(qì)動裝(zhuāng)置(zhì)結構簡單，輕便，安裝維(wéi)護(hù)簡單(dān)。介質為空(kōng)氣
，較(jiào)之液壓介(jiè)質(zhì)來說不易燃燒
，故(gù)使(shǐ)用(yòng)安全(quán)。 　 2，工作(zuò)介質(zhì)是的(dí)空(kōng)氣，空(kōng)氣(qì)本身不花(huā)錢。排氣處(chǔ)理(lǐ)簡(jiǎn)單
，不(bù)汙(wū)染環境(jìng)
，成(chéng)本低(dī)。 3，輸出(chū)力以及(jí)工(gōng)作(zuò)速度的調節(jié)非(fēi)常(cháng)容(róng)易(yì)。氣(qì)缸(gāng)的動(dòng)作(zuò)速度一(yī)般小於1M/S
，比液壓(yā)和電氣方(fāng)式(shì)的動(dòng)作速(sù)度(dù)快。 4，可靠(kào)性高
，使用(yòng)壽(shòu)命長(cháng)。電器元(yuán)件的有(yǒu)效動(dòng)作次數(shù)約(yuē)為百(bǎi)萬次
，而一般電磁閥的(dí)壽命(mìng)大於(yú)3000萬次
，某(mǒu)些質(zhì)量(liáng)好的閥過(guò)2億(yì)次。 5，利用(yòng)空氣(qì)的(dí)壓(yā)縮(suō)性
，可貯存(cún)能(néng)量
，實現集(jí)中供(gōng)氣。可短時間釋(shì)放(fàng)能量(liáng)
，以獲(huò)得間(jiān)歇(xiē)運(yùn)動(dòng)中(zhōng)的高(gāo)速響(xiǎng)應(yīng)。可實現(xiàn)緩衝(chōng)。對衝擊負(fù)載和(hé)過負載有的(dí)適應能力(lì)。在一(yī)定條件下
，可使(shǐ)氣動裝(zhuāng)置有(yǒu)自(zì)保持能力。 　 6，全氣動(dòng)控(kòng)製具(jù)有防火，防爆，防潮(cháo)的能力。與液(yè)壓方式相比
，氣(qì)動(dòng)方式(shì)可(kě)在高溫場(cháng)合使用(yòng)。

SMC氣動元件 7，由(yóu)於空(kōng)氣流(liú)動損(sǔn)失小
，壓(yā)縮空氣可(kě)集中供(gōng)應(yīng)
，遠距離輸(shū)送 缺點(diǎn) 播(bō)報 編輯 1，由(yóu)於空氣有壓縮性(xìng)
，氣(qì)缸的(dí)動作(zuò)速(sù)度易(yì)受負載(zǎi)的變(biàn)化(huà)而變化。采用(yòng)氣液(yè)聯動(dòng)方式可以克服(fú)這一(yī)缺(quē)陷。 2，氣缸(gāng)在低速運(yùn)動時候
，由(yóu)於(yú)摩(mó)擦(cā)力(lì)占推(tuī)力的(dí)比例(lì)較大(dà)
，氣(qì)缸的低速穩定性不如液(yè)壓(yā)缸(gāng)。 3，雖然在許(xǔ)多應(yīng)用場合
，氣(qì)缸的輸出(chū)力能滿足(zú)工作要(yào)求
，但其輸出(chū)力比液(yè)壓(yā)缸小。 氣動技(jì)術(shù)是以壓縮(suō)空(kōng)氣為介質來(lái)傳(chuán)動(dòng)和控製(zhì)機械的一門技(jì)術。由(yóu)於它(tā)具(jù)有(yǒu)節能(néng)，無(wú)汙染，高(gāo)效，低成本(běn)，安全(quán)可(kě)靠，結構(gòu)簡單等優(yōu)點
，廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各種機(jī)械(xiè)和生產(chǎn)綫上。過(guò)去(qù)汽(qì)車，拖拉機等生產(chǎn)綫(xiàn)上的(dí)氣(qì)動係(xì)統(tǒng)及其(qí)元件(jiàn)
，都由各(gè)廠自(zì)行(háng)設計，製(zhì)造和維 適(shì)用(yòng)性 播報(bào) 編輯(jí) 適(shì)用(yòng)控(kòng)製(zhì)精度(dù) a，動(dòng)作時(shí)間：指電(diàn)信號(hào)接(jiē)通或切斷(duàn)至主(zhǔ)閥動(dòng)作完(wán)成時(shí)間
，產品(pǐn)多(duō)功能(néng)電磁(cí)閥(fá)可對開(kāi)啟和關閉時間(jiān)分別調節(jié)
，可滿(mǎn)足控(kòng)製(zhì)精度要(yào)求(qiú)
，還(huán)可防(fáng)止水錘破壞(huài)。 b，普(pǔ)通(tōng)電(diàn)磁(cí)閥(fá)隻(zhī)有開，關(guān)兩(liǎng)個(gè)位置
，在控製精(jīng)度(dù)要求(qiú)高(gāo)和參(cān)數要求(qiú)平穩時請選用多位(wèi)電(diàn)磁閥。 c，泄漏量(liáng)樣(yàng)本上給出(chū)的(dí)泄(xiè)漏量(liáng)數值為常(cháng)用經濟(jì)等級(jí)
，若(ruò)嫌(xián)偏高訂貨。 適用(yòng)電源 a，根據(jù)供電電(diàn)源(yuán)種類
，分別(bié)選用(yòng)交流(liú)和直(zhí)流(liú)電磁閥。

氣本(běn)身(shēn)不花(huā)錢(qián)。排氣(qì)處理(lǐ)簡(jiǎn)單
，不(bù)汙染(rǎn)環境
，成本(běn)低。 3，輸出力(lì)以及(jí)工作速度(dù)的調節非常(cháng)容易。氣缸的動作速度一(yī)般小於1M/S
，比(bǐ)液壓(yā)和(hé)電氣(qì)方式的動作(zuò)速度快(kuài)。 4，可靠性高(gāo)
，使用壽(shòu)命長。電(diàn)器元件(jiàn)的(dí)有效動作(zuò)次數約(yuē)為百(bǎi)萬次
，而一般電(diàn)磁閥的壽(shòu)命(mìng)大於3000萬次
，某些質量(liáng)好(hǎo)的閥過(guò)2億次。 5，利用空(kōng)氣的(dí)壓(yā)縮性(xìng)
，可貯存能量
，實(shí)現集中供氣(qì)。可短時(shí)間(jiān)釋(shì)放能量(liáng)
，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中(zhōng)的高速響(xiǎng)應。可實(shí)現緩衝(chōng)。對衝擊負載和(hé)過負(fù)載有的(dí)適應能(néng)力。在一(yī)定條(tiáo)件下
，可使氣動(dòng)裝置(zhì)有自(zì)保持能力(lì)。 　 6，全氣(qì)動控製具(jù)有防火(huǒ)，防爆，防(fáng)潮的能(néng)力(lì)。與液(yè)壓方(fāng)式(shì)相(xiāng)比
，氣動方式可在高(gāo)溫(wēn)場(cháng)合(hé)使用(yòng)。

SMC氣動元件 7，由(yóu)於空氣流(liú)動(dòng)損失(shī)小
，壓縮空氣(qì)可(kě)集(jí)中供應
，遠(yuǎn)距(jù)離輸送 缺(quē)點(diǎn) 播報 編輯 1，由(yóu)於空氣有壓縮性
，氣(qì)缸的(dí)動(dòng)作(zuò)速(sù)度易(yì)受負(fù)載的變化而變(biàn)化(huà)。采用氣(qì)液聯(lián)動方(fāng)式(shì)可以克(kè)服(fú)這(zhè)一(yī)缺陷(xiàn)。 2，氣缸在(zài)低(dī)速運動時(shí)候
，由於摩(mó)擦力(lì)占推力(lì)的(dí)比(bǐ)例(lì)較大(dà)
，氣缸的低(dī)速(sù)穩(wěn)定(dìng)性不如液壓缸(gāng)。 3，雖然在許(xǔ)多應用(yòng)場(cháng)合
，氣(qì)缸的(dí)輸出(chū)力能滿(mǎn)足工(gōng)作(zuò)要(yào)求
，但其輸出(chū)力比(bǐ)液壓缸(gāng)小。 氣(qì)動技術是以壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)為介質(zhì)來傳動和(hé)控製(zhì)機(jī)械(xiè)的一(yī)門技(jì)術。由於它具(jù)有(yǒu)節(jié)能(néng)，無汙染，高效，低成本，安全可靠，結構(gòu)簡單等(děng)優(yōu)點(diǎn)
，廣泛應(yīng)用於(yú)各種機械(xiè)和生(shēng)產綫上。過去(qù)汽車，拖拉機等生產(chǎn)綫(xiàn)上的(dí)氣動係統(tǒng)及(jí)其元(yuán)件(jiàn)
，都(dū)由各廠自行設(shè)計(jì)，製造(zào)和(hé)維(wéi) 適用性 播(bō)報 編(biān)輯 適用(yòng)控製(zhì)產品多(duō)功能(néng)電磁(cí)閥可對開啟(qǐ)和(hé)關閉(bì)時(shí)間分別(bié)調(tiáo)節
，可(kě)滿足控(kòng)製精度(dù)要求
，還(huán)可防止水錘破壞(huài)。 b，普(pǔ)通電磁閥(fá)隻(zhī)有(yǒu)開，關兩(liǎng)個位置
，在(zài)控製精度(dù)要求(qiú)高(gāo)和參(cān)數要求平穩時請選(xuǎn)用(yòng)多(duō)位(wèi)電磁閥。 c，泄(xiè)漏量(liáng)樣本(běn)上給(gěi)出(chū)的(dí)泄(xiè)漏(lòu)量數值為(wéi)常用經濟(jì)等級
，若嫌(xián)偏(piān)高訂貨。 適用(yòng)電(diàn)源 a，根據(jù)供電(diàn)電(diàn)源(yuán)種(zhǒng)類(lèi)
，分別(bié)選(xuǎn)用交(jiāo)流和直流電(diàn)磁(cí)閥(fá)。