SMSMC電氣比例閥(fá)位(wèi)數1～4位(wèi) I/O單元(yuán)位數多8位SMC電氣(qì)比例(lì)閥(fá)位(wèi)數1～4位(wèi) I/O單SMC過濾減(jiǎn)壓閥AW40-04-A自動化AW40-06BDSMC過(guò)濾減壓閥AW40-04-A自動化AW40-06BDM230-02-00DD/4G/4LZD/4DZ-02/03關ISE40-W1XA3224V-02-BSN2-02元器件SMC排氣節流閥ASN2-01氣(qì)缸(gāng)ASN2-02元(yuán)器件(jiàn)SMC排氣節流閥(fá)ASN2-01氣缸器風扇磨(mó)床裝配SMC型(xíng)號IZF10-LP-NB靜電消除器(qì)風扇磨(mó)床(chuáng)裝(zhuāng)配9120-5L/5LOUD-02/03/C10多(duō)訂貨SMC電磁閥SY9120-5L/5LOUD-02/03/C10多訂貨SMC電(diàn)磁(cí)閥售SMC電磁閥(fá) 氣(qì)缸型(xíng)針(zhēn)型(xíng)台(tái)氣缸(gāng)雙軸雙杆(gān)滑(huá)台氣缸(gāng)壓(yā)液緩衝器(qì)MC真空吸(xī)盤氣缸(gāng)IP8001杠(gàng)杆型(xíng)1/4口徑(jìng)0.14/0.7型SMC薄型液壓氣缸(gāng)CHDQ係(xì)列CHDQ
，SMCSMC型(xíng)號(hào)IZF10-LP-NB靜電(diàn)消除器(qì)風(fēng)扇磨(mó)床(chuáng)裝(zhuāng)配(pèi)SMC型號(hào)IZF10-LP-NB靜(jìng)電消除器風扇磨(mó)床裝配(pèi)

利用(yòng)氣體(tǐ)壓力來傳遞(dì)能(néng)量
。 1
，氣(qì)動裝置結(jié)構(gòu)簡單
，輕(qīng)便
，安裝(zhuāng)維護(hù)簡單
。介質為(wéi)空(kōng)氣，較之液壓(yā)介質來(lái)說不(bù)易燃(rán)燒，故使用安(ān)全(quán)
。 　 2
，工作介(jiè)質是(shì)的(dí)空(kōng)氣
，空(kōng)

SMC氣動元件是(shì)通過(guò)氣體(tǐ)的(dí)壓(yā)強(qiáng)或(huò)膨脹(zhàng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)力來(lái)做(zuò)功的元(yuán)件(jiàn)，即將壓縮(suō)空(kōng)氣(qì)的(dí)彈性能(néng)量(liáng)轉換為動能(néng)的(dí)機(jī)件(jiàn)
。如(rú)氣(qì)缸(gāng)
，氣(qì)動(dòng)馬(mǎ)達
，蒸汽(qì)機等
。氣動元件是一種動(dòng)力傳(chuán)動(dòng)形(xíng)式，亦為能(néng)量(liáng)轉換裝置，利(lì)用氣體(tǐ)壓(yā)力(lì)來(lái)傳(chuán)遞能(néng)量(liáng)
。 1
，氣(qì)動裝置結(jié)構簡(jiǎn)單
，輕便
，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單(dān)
。介(jiè)質為(wéi)空氣，較之(zhī)液(yè)壓(yā)介質(zhì)來說不易燃燒，故使用(yòng)安(ān)全(quán)
。 　 2
，工(gōng)作介質是的空(kōng)氣
，空(kōng)氣(qì)本身(shēn)不(bù)花錢(qián)
。排氣(qì)處(chǔ)理(lǐ)簡單，不汙染(rǎn)環境(jìng)，成(chéng)本(běn)低
。 3
，輸出(chū)力以及工(gōng)作速度的調(tiáo)節非(fēi)常(cháng)容易
。氣缸的(dí)動作(zuò)速度(dù)一(yī)般(bān)小於(yú)1M/S，比(bǐ)液壓和電(diàn)氣(qì)方式的(dí)動作(zuò)速(sù)度快
。 4
，可(kě)靠性(xìng)高(gāo)，使用壽(shòu)命長(cháng)
。電(diàn)器(qì)元(yuán)件(jiàn)的(dí)有(yǒu)效動作次數約為(wéi)百萬次，而一(yī)般電磁閥(fá)的壽命大(dà)於3000萬(wàn)次，某些(xiē)質量(liáng)好(hǎo)的(dí)閥過2億次(cì)
。 5
，利(lì)用空氣(qì)的壓(yā)縮(suō)性，可(kě)貯存(cún)能量，實(shí)現(xiàn)集(jí)中供氣(qì)
。可短時(shí)間釋(shì)放能量，以獲得(dé)間(jiān)歇運動中的高速(sù)響(xiǎng)應(yīng)
。可實現緩衝
。對衝擊負載(zǎi)和過(guò)負載(zǎi)有的(dí)適應能力
。在一定條件下，可(kě)使(shǐ)氣動裝(zhuāng)置(zhì)有自保(bǎo)持能(néng)力(lì)
。 　 6
，全(quán)氣動控製具(jù)有防(fáng)火
，防爆
，防(fáng)潮的(dí)能力
。與(yǔ)液壓方(fāng)式(shì)相比，氣動方式(shì)可在(zài)高(gāo)溫場(cháng)合使(shǐ)用
。

SMC氣動元(yuán)件(jiàn) 7
，由(yóu)於(yú)空(kōng)氣流(liú)動損失小，壓縮空氣(qì)可(kě)集中(zhōng)供應，遠距離輸(shū)送(sòng) 缺點(diǎn) 播報 編輯 1
，由(yóu)於(yú)空氣有壓縮性(xìng)，氣(qì)缸的(dí)動(dòng)作速(sù)度(dù)易(yì)受負載的(dí)變化而(ér)變化(huà)
。采(cǎi)用氣液聯動(dòng)方式(shì)可以克(kè)服這(zhè)一(yī)缺(quē)陷(xiàn)
。 2
，氣(qì)缸在(zài)低速運動(dòng)時候(hòu)，由於摩擦(cā)力占推(tuī)力(lì)的比例(lì)較大(dà)，氣缸的低速(sù)穩(wěn)定(dìng)性不如液壓缸(gāng)
。 3
，雖(suī)然在(zài)許(xǔ)多(duō)應(yīng)用(yòng)場合，氣缸(gāng)的輸(shū)出(chū)力能(néng)滿(mǎn)足工(gōng)作要求，但其(qí)輸出(chū)力比液壓缸小(xiǎo)
。 氣(qì)動技(jì)術(shù)是(shì)以壓(yā)縮空氣為介(jiè)質(zhì)來傳動(dòng)和控製機(jī)械的(dí)一門(mén)技(jì)術
。由(yóu)於它(tā)具(jù)有節(jié)能
，無汙(wū)染
，高(gāo)效
，低成(chéng)本
，安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)
，結(jié)構簡(jiǎn)單等(děng)優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用於各(gè)種(zhǒng)機(jī)械和生產(chǎn)綫(xiàn)上
。過去汽車
，拖拉機(jī)等(děng)生產(chǎn)綫上的氣動係(xì)統及其(qí)元件(jiàn)，都由各(gè)廠(chǎng)自(zì)行設(shè)計(jì)
，製(zhì)造和維 適(shì)用(yòng)性(xìng) 播(bō)報 編輯 適用控製精度 a
，動作(zuò)時間(jiān)：指電信(xìn)號(hào)接通或切斷至主閥(fá)動作(zuò)完成(chéng)時間，隻有(yǒu)本(běn)公司產品多(duō)功能電磁閥可對開啟(qǐ)和關閉時(shí)間分別調節，可滿足控製精度(dù)要求(qiú)，還可(kě)防(fáng)止(zhǐ)水錘(chuí)破壞
。 b
，普通(tōng)電(diàn)磁閥隻有(yǒu)開(kāi)
，關兩個位(wèi)置(zhì)，在控製(zhì)精(jīng)度(dù)要(yào)求(qiú)高(gāo)和參(cān)數要(yào)求平(píng)穩時(shí)請選(xuǎn)用多位電磁閥(fá)
。 c
，泄(xiè)漏(lòu)量樣(yàng)本上給(gěi)出(chū)的泄漏(lòu)量(liáng)數值為常用(yòng)經(jīng)濟(jì)等級(jí)，若(ruò)嫌偏(piān)高訂貨
。 適用電(diàn)源 a
，根據(jù)供(gōng)電電源(yuán)種類(lèi)，分(fēn)別選用交(jiāo)流和直流電(diàn)磁閥(fá)
。

SMC氣動元件(jiàn)是通過(guò)氣體(tǐ)的壓(yā)強或(huò)膨脹產生(shēng)的(dí)力(lì)來(lái)做功(gōng)的(dí)元件，即將壓縮空(kōng)氣(qì)的彈(dàn)性能(néng)量轉換(huàn)為(wéi)動能的機件
。如氣缸(gāng)
，氣(qì)動(dòng)馬達
，蒸(zhēng)汽(qì)機(jī)等(děng)
。氣動(dòng)元件(jiàn)是(shì)一種動力傳動(dòng)形式，亦為能量(liáng)轉換(huàn)裝置(zhì)，利用(yòng)氣體壓力來傳遞能量(liáng)
。 1
，氣(qì)動裝置結(jié)構簡單
，輕便
，安裝維(wéi)護簡(jiǎn)單
。介質(zhì)為(wéi)空(kōng)氣，較之(zhī)液壓介(jiè)質來說(shuō)不易燃燒，故使(shǐ)用(yòng)安全
。 　 2
，工(gōng)作(zuò)介(jiè)質是的(dí)空(kōng)氣
，空氣本(běn)身不花(huā)錢
。排氣處理簡單，不(bù)汙(wū)染(rǎn)環(huán)境，成本低
。 3
，輸(shū)出力以及(jí)工作(zuò)速度(dù)的調(tiáo)節非(fēi)常(cháng)容易
。氣缸的動作速度(dù)一(yī)般小(xiǎo)於(yú)1M/S，比(bǐ)液(yè)壓和電(diàn)氣方(fāng)式的動作(zuò)速度快(kuài)
。 4
，可(kě)靠性(xìng)高，使(shǐ)用壽(shòu)命長
。電器元件的有效動作(zuò)次(cì)數約為百(bǎi)萬次，而(ér)一(yī)般電磁(cí)閥的壽命(mìng)大(dà)於(yú)3000萬次(cì)，某些質量好(hǎo)的(dí)閥過2億次(cì)
。 5
，利(lì)用空(kōng)氣的(dí)壓縮性，可(kě)貯存能(néng)量，實現集(jí)中供氣
。可短(duǎn)時間釋放能(néng)量(liáng)，以(yǐ)獲(huò)得間歇(xiē)運(yùn)動中的(dí)高速(sù)響(xiǎng)應
。可實現緩衝(chōng)
。對(duì)衝擊負載(zǎi)和過(guò)負載有的(dí)適應能力(lì)
。在一定條(tiáo)件下，可(kě)使(shǐ)氣(qì)動裝(zhuāng)置有(yǒu)自(zì)保持(chí)能力
。 　 6
，全氣動控製具有(yǒu)防火
，防(fáng)爆
，防(fáng)潮(cháo)的(dí)能(néng)力
。與液(yè)壓方(fāng)式相(xiāng)比，氣動(dòng)方式可在高溫場合使用
。

SMC氣動元件 7
，由(yóu)於(yú)空氣(qì)流(liú)動損失小，壓縮空氣(qì)可集中供(gōng)應，遠(yuǎn)距(jù)離(lí)輸送 缺(quē)點(diǎn) 播(bō)報(bào) 編輯 1
，由於空氣有壓縮性(xìng)，氣(qì)缸(gāng)的(dí)動作速度易受(shòu)負(fù)載的變(biàn)化而(ér)變化(huà)
。采用(yòng)氣液(yè)聯動方式可以克(kè)服(fú)這一缺陷(xiàn)
。 2
，氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時候(hòu)，由於摩擦(cā)力(lì)占(zhān)推力的(dí)比例(lì)較大，氣缸的低速(sù)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)不如(rú)液壓(yā)缸
。 3
，雖(suī)然在許(xǔ)多(duō)應(yīng)用(yòng)場合，氣(qì)缸(gāng)的輸出力能(néng)滿(mǎn)足工(gōng)作要(yào)求(qiú)，但其(qí)輸出力比液(yè)壓缸小
。 氣動技(jì)術是以(yǐ)壓(yā)縮(suō)空氣為介(jiè)質來傳(chuán)動(dòng)和(hé)控(kòng)製機械(xiè)的一(yī)門技(jì)術
。由於它具有(yǒu)節能
，無汙染(rǎn)
，高效
，低成本
，安全可靠
，結構(gòu)簡(jiǎn)單等優點，廣泛應用於(yú)各(gè)種機(jī)械和生產(chǎn)綫上
。過去汽(qì)車
，拖拉機(jī)等生(shēng)產綫上的氣動係統及其(qí)元件，都由各(gè)廠自(zì)行(háng)設(shè)計(jì)
，製造和維 適(shì)用(yòng)性(xìng) 播報 編(biān)輯(jí) 適用控(kòng)製精度 a
，動作(zuò)時間：指(zhǐ)電信(xìn)號接(jiē)通或切(qiē)斷(duàn)至(zhì)主閥動(dòng)作完(wán)成時(shí)間，產品多功能電磁(cí)閥(fá)可(kě)對(duì)開(kāi)啟(qǐ)和(hé)關(guān)閉時(shí)間分別(bié)調節(jié)，可滿(mǎn)足(zú)控(kòng)製(zhì)精度要求，還(huán)可防止水(shuǐ)錘破壞
。 b
，普通電磁閥(fá)隻(zhī)有(yǒu)開
，關(guān)兩個位(wèi)置(zhì)，在(zài)控製(zhì)精(jīng)度要求高和參數要(yào)求平(píng)穩(wěn)時請選用多位電磁(cí)閥
。 c
，泄(xiè)漏量樣(yàng)本上給出的(dí)泄漏量數值為(wéi)常用經(jīng)濟(jì)等級，若嫌偏高訂(dìng)貨(huò)
。 適(shì)用(yòng)電源(yuán) a
，根(gēn)據供電電源種(zhǒng)類，分別選(xuǎn)用(yòng)交(jiāo)流(liú)和直流電(diàn)磁閥(fá)
。

氣本身不花錢
。排(pái)氣(qì)處(chǔ)理簡(jiǎn)單(dān)，不汙(wū)染環(huán)境(jìng)，成(chéng)本(běn)低(dī)
。 3
，輸(shū)出(chū)力(lì)以(yǐ)及(jí)工作速度的調節(jié)非(fēi)常(cháng)容(róng)易
。氣(qì)缸的動作(zuò)速度(dù)一(yī)般(bān)小於1M/S，比液壓和電氣(qì)方式(shì)的動作速(sù)度快
。 4
，可(kě)靠(kào)性高，使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)長(cháng)
。電器元(yuán)件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)動作(zuò)次數(shù)約(yuē)為百(bǎi)萬(wàn)次，而一(yī)般電(diàn)磁閥的壽(shòu)命(mìng)大(dà)於3000萬(wàn)次，某(mǒu)些質(zhì)量(liáng)好的(dí)閥(fá)過(guò)2億次
。 5
，利用(yòng)空(kōng)氣(qì)的壓(yā)縮(suō)性(xìng)，可(kě)貯存能(néng)量，實(shí)現集中供氣(qì)
。可(kě)短(duǎn)時間(jiān)釋放能量(liáng)，以(yǐ)獲得間(jiān)歇(xiē)運動(dòng)中(zhōng)的高速響應(yīng)
。可實現(xiàn)緩衝
。對(duì)衝(chōng)擊負載(zǎi)和(hé)過負載有的適應(yīng)能力(lì)
。在(zài)一(yī)定(dìng)條件下，可(kě)使氣(qì)動裝置(zhì)有自保(bǎo)持能力
。 　 6
，全氣動控(kòng)製具有(yǒu)防火
，防爆
，防(fáng)潮的(dí)能(néng)力
。與液壓方(fāng)式(shì)相比，氣(qì)動方式可在高溫場合使用
。

SMC氣動(dòng)元件 7
，由於(yú)空氣流(liú)動損(sǔn)失(shī)小(xiǎo)，壓縮空氣(qì)可(kě)集中供應(yīng)，遠距離(lí)輸送 缺(quē)點 播報 編輯(jí) 1
，由於(yú)空氣有(yǒu)壓縮性，氣缸的動作(zuò)速(sù)度(dù)易(yì)受負載的變(biàn)化(huà)而變化
。采用氣(qì)液(yè)聯(lián)動方式可(kě)以(yǐ)克服(fú)這(zhè)一缺陷
。 2
，氣(qì)缸在低(dī)速(sù)運動(dòng)時候(hòu)，由於(yú)摩(mó)擦力(lì)占(zhān)推力的比例(lì)較(jiào)大，氣缸(gāng)的(dí)低(dī)速(sù)穩(wěn)定性不(bù)如液壓缸
。 3
，雖(suī)然(rán)在(zài)許多(duō)應用場(cháng)合，氣(qì)缸(gāng)的輸(shū)出(chū)力(lì)能滿足工(gōng)作要求(qiú)，但其輸(shū)出(chū)力(lì)比(bǐ)液壓缸(gāng)小(xiǎo)
。 氣動技術(shù)是(shì)以壓(yā)縮空氣(qì)為介質來(lái)傳動和控(kòng)製(zhì)機械的一(yī)門技術(shù)
。由於它具有(yǒu)節(jié)能
，無汙染
，高效(xiào)
，低成(chéng)本
，安全可靠
，結構(gòu)簡單(dān)等優(yōu)點，廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)各種機械和生產綫(xiàn)上(shàng)
。過去汽(qì)車
，拖拉機等生(shēng)產綫上(shàng)的氣動係統(tǒng)及其(qí)元件，都(dū)由(yóu)各(gè)廠自行設計(jì)
，製(zhì)造和維 適用性 播報 編(biān)輯 適(shì)用控製(zhì)產品(pǐn)多功能(néng)電(diàn)磁閥(fá)可對開啟(qǐ)和關閉(bì)時間分別調(tiáo)節，可(kě)滿足控製精(jīng)度(dù)要(yào)求(qiú)，還可防止(zhǐ)水錘(chuí)破壞(huài)
。 b
，普(pǔ)通(tōng)電磁閥(fá)隻(zhī)有開
，關兩個位置(zhì)，在控製精度要(yào)求(qiú)高和參數要求(qiú)平穩時請選(xuǎn)用多位電磁閥(fá)
。 c
，泄漏量(liáng)樣本上給出(chū)的泄漏量數(shù)值(zhí)為常(cháng)用經(jīng)濟等(děng)級，若嫌偏高訂貨(huò)
。 適用電源(yuán) a
，根(gēn)據(jù)供電(diàn)電源種類，分別(bié)選(xuǎn)用交流(liú)和(hé)直流(liú)電(diàn)磁閥
。