SMSMC電(diàn)氣(qì)比(bǐ)例(lì)閥位(wèi)數1～4位(wèi) I/O單(dān)元位(wèi)數多8位SMC電(diàn)氣比例閥位(wèi)數1～4位 I/O單CXSM氣(qì)缸16/20-/30-SMC小(xiǎo)型氣動TR雙(shuāng)軸(zhóu)雙杆(gān)CXSM氣(qì)缸(gāng)16/20-/30-SMC小型(xíng)氣動TR雙軸(zhóu)雙杆(gān)滑(huá)台(tái)氣缸壓液緩衝器MC真(zhēn)空(kōng)吸盤氣缸IP8001杠杆型1/4口徑0.14/0.7型SMC薄型液壓氣缸CHDQ係列CHDQ，SMC淨化元SMC流量傳(chuán)感(gǎn)器IFW5,槳葉(yè)式流量開關IF3SMC流量傳(chuán)感器(qì)IFW5,槳葉式流量(liáng)開關(guān)IF3

利(lì)用氣(qì)體(tǐ)壓力(lì)來傳遞能(néng)量(liáng)
。 1，氣動裝(zhuāng)置(zhì)結構(gòu)簡單(dān)，輕(qīng)便，安裝(zhuāng)維護簡(jiǎn)單(dān)
。介質(zhì)為空氣，較(jiào)之液壓(yā)介質(zhì)來(lái)說不易(yì)燃燒(shāo)，故使(shǐ)用(yòng)安(ān)全
。 　 2，工作介質(zhì)是(shì)的(dí)空氣，空(kōng)

SMC氣動元件是通過(guò)氣(qì)體的(dí)壓強(qiáng)或(huò)膨(péng)脹產(chǎn)生的力(lì)來(lái)做(zuò)功的元件，即將壓縮(suō)空(kōng)氣的彈(dàn)性能量(liáng)轉換為動能的(dí)機件(jiàn)
。如氣(qì)缸，氣動(dòng)馬達，蒸(zhēng)汽(qì)機等
。氣(qì)動(dòng)元件(jiàn)是一種動力傳動形(xíng)式，亦為(wéi)能量轉換裝(zhuāng)置(zhì)，利(lì)用氣(qì)體壓力來傳遞能量(liáng)
。 1，氣動(dòng)裝置(zhì)結構簡(jiǎn)單(dān)，輕便(biàn)，安(ān)裝維護(hù)簡(jiǎn)單(dān)
。介質為空氣(qì)，較之液壓(yā)介質(zhì)來說(shuō)不(bù)易燃燒(shāo)，故使用(yòng)安全
。 　 2，工(gōng)作(zuò)介質是的空(kōng)氣(qì)，空氣本(běn)身(shēn)不花(huā)錢
。排氣處(chǔ)理簡單(dān)，不汙染環境，成(chéng)本低
。 3，輸出力以(yǐ)及工作速(sù)度的(dí)調節非常容(róng)易
。氣缸(gāng)的(dí)動作(zuò)速度(dù)一(yī)般(bān)小(xiǎo)於1M/S，比液壓(yā)和電氣方式的動作(zuò)速度快
。 4，可靠性高(gāo)，使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長
。電器元件的有效(xiào)動作次(cì)數約為(wéi)百(bǎi)萬次，而(ér)一(yī)般電(diàn)磁(cí)閥的(dí)壽(shòu)命大(dà)於3000萬(wàn)次(cì)，某(mǒu)些質量(liáng)好的閥(fá)過(guò)2億次
。 5，利用空(kōng)氣的壓縮性，可(kě)貯(zhù)存(cún)能(néng)量，實(shí)現集中(zhōng)供氣
。可短時(shí)間(jiān)釋放能量(liáng)，以獲得間(jiān)歇(xiē)運動(dòng)中的高速響應
。可實現(xiàn)緩衝(chōng)
。對衝(chōng)擊負(fù)載和(hé)過負載有的適應(yīng)能力
。在一(yī)定條(tiáo)件(jiàn)下，可(kě)使氣動裝置(zhì)有自(zì)保持能(néng)力(lì)
。 　 6，全氣動控製具(jù)有(yǒu)防火，防爆，防(fáng)潮的(dí)能(néng)力(lì)
。與(yǔ)液壓(yā)方式相比(bǐ)，氣動(dòng)方(fāng)式(shì)可在(zài)高溫(wēn)場合使(shǐ)用
。

SMC氣動(dòng)元件(jiàn) 7，由於(yú)空(kōng)氣(qì)流(liú)動損(sǔn)失(shī)小(xiǎo)，壓(yā)縮(suō)空氣(qì)可集中供應(yīng)，遠距離輸送 缺點 播報(bào) 編輯 1，由於空氣有(yǒu)壓縮(suō)性，氣缸(gāng)的動作速度易受(shòu)負(fù)載的(dí)變(biàn)化(huà)而變化(huà)
。采用(yòng)氣液聯動(dòng)方式(shì)可(kě)以克服這一缺(quē)陷(xiàn)
。 2，氣缸在低(dī)速運(yùn)動時候，由於(yú)摩擦力(lì)占推(tuī)力的(dí)比例(lì)較大，氣(qì)缸(gāng)的低(dī)速(sù)穩(wěn)定性不如液(yè)壓缸
。 3，雖(suī)然在(zài)許(xǔ)多應(yīng)用場合，氣缸的輸(shū)出(chū)力(lì)能滿(mǎn)足工作(zuò)要(yào)求，但(dàn)其(qí)輸(shū)出(chū)力(lì)比液壓(yā)缸小
。 氣動技術(shù)是(shì)以壓縮空(kōng)氣為介質來傳動和控(kòng)製機械的一(yī)門技術
。由(yóu)於它具有節能，無(wú)汙染，高效(xiào)，低成本，安全(quán)可靠，結(jié)構簡單(dān)等優(yōu)點，廣泛(fàn)應(yīng)用於各(gè)種(zhǒng)機械和(hé)生產綫上
。過去(qù)汽車，拖拉(lā)機(jī)等生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)的(dí)氣動(dòng)係統(tǒng)及其(qí)元件，都(dū)由各(gè)廠自行(háng)設(shè)計，製(zhì)造和(hé)維(wéi) 適用(yòng)性(xìng) 播(bō)報(bào) 編輯 適用控製(zhì)精度 a，動(dòng)作(zuò)時(shí)間(jiān)
：指電(diàn)信號接通或(huò)切(qiē)斷(duàn)至主閥(fá)動(dòng)作完(wán)成時(shí)間，隻有本公(gōng)司產(chǎn)品多功(gōng)能電(diàn)磁(cí)閥可對開啟和關閉時間分別(bié)調(tiáo)節，可滿(mǎn)足控(kòng)製(zhì)精(jīng)度要求(qiú)，還可防止(zhǐ)水(shuǐ)錘破(pò)壞(huài)
。 b，普(pǔ)通(tōng)電磁閥(fá)隻(zhī)有(yǒu)開(kāi)，關兩(liǎng)個位(wèi)置，在控(kòng)製精度(dù)要(yào)求高和(hé)參(cān)數要求平穩(wěn)時請(qǐng)選用多位(wèi)電(diàn)磁閥(fá)
。 c，泄(xiè)漏量樣本(běn)上(shàng)給出的泄漏量數值為常用(yòng)經濟(jì)等(děng)級(jí)，若(ruò)嫌(xián)偏高(gāo)訂(dìng)貨(huò)
。 適(shì)用電源(yuán) a，根據供(gōng)電(diàn)電(diàn)源種(zhǒng)類，分別選用(yòng)交(jiāo)流和直(zhí)流(liú)電磁閥(fá)
。

SMC氣動元(yuán)件是通過(guò)氣體的壓(yā)強(qiáng)或膨(péng)脹(zhàng)產(chǎn)生的(dí)力(lì)來(lái)做功(gōng)的元(yuán)件(jiàn)，即(jí)將(jiāng)壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣的彈(dàn)性能量(liáng)轉換為動能(néng)的(dí)機(jī)件(jiàn)
。如(rú)氣缸(gāng)，氣動(dòng)馬達，蒸汽機(jī)等(děng)
。氣(qì)動元(yuán)件(jiàn)是(shì)一種動(dòng)力(lì)傳(chuán)動形式(shì)，亦為能(néng)量(liáng)轉(zhuǎn)換(huàn)裝置(zhì)，利(lì)用氣體(tǐ)壓(yā)力來(lái)傳遞(dì)能量(liáng)
。 1，氣動裝置結構簡(jiǎn)單，輕便(biàn)，安(ān)裝維(wéi)護簡單
。介(jiè)質(zhì)為空氣，較之液壓(yā)介質來說(shuō)不易燃燒，故(gù)使(shǐ)用安(ān)全
。 　 2，工作介質是(shì)的空(kōng)氣，空(kōng)氣(qì)本身(shēn)不(bù)花(huā)錢(qián)
。排氣處(chǔ)理(lǐ)簡(jiǎn)單，不(bù)汙(wū)染(rǎn)環境，成(chéng)本(běn)低
。 3，輸出力以及(jí)工作速度的(dí)調(tiáo)節非(fēi)常(cháng)容易
。氣(qì)缸的動(dòng)作(zuò)速(sù)度一(yī)般(bān)小於1M/S，比液壓和電氣(qì)方(fāng)式的動作速度快(kuài)
。 4，可(kě)靠性(xìng)高(gāo)，使用壽(shòu)命長
。電器元(yuán)件(jiàn)的(dí)有(yǒu)效動(dòng)作次(cì)數約(yuē)為百(bǎi)萬次(cì)，而一(yī)般電(diàn)磁閥的壽命(mìng)大(dà)於(yú)3000萬次(cì)，某些(xiē)質量(liáng)好(hǎo)的閥過2億(yì)次
。 5，利(lì)用空氣的壓(yā)縮(suō)性，可(kě)貯(zhù)存能量(liáng)，實現集中供(gōng)氣(qì)
。可短(duǎn)時間(jiān)釋(shì)放(fàng)能量(liáng)，以(yǐ)獲得間歇運(yùn)動中(zhōng)的(dí)高速(sù)響應(yīng)
。可(kě)實(shí)現緩(huǎn)衝
。對(duì)衝(chōng)擊負載(zǎi)和過負(fù)載有的(dí)適應(yīng)能力(lì)
。在一定(dìng)條件下，可(kě)使氣動裝(zhuāng)置有(yǒu)自(zì)保持能力
。 　 6，全氣(qì)動控製具(jù)有防(fáng)火，防爆，防潮的能(néng)力(lì)
。與(yǔ)液壓(yā)方(fāng)式相(xiāng)比(bǐ)，氣(qì)動方式可在(zài)高溫場(cháng)合使用
。

SMC氣(qì)動元件 7，由於(yú)空(kōng)氣流(liú)動損(sǔn)失(shī)小，壓(yā)縮空氣可集(jí)中供(gōng)應(yīng)，遠距離輸(shū)送 缺(quē)點(diǎn) 播報(bào) 編輯(jí) 1，由(yóu)於空(kōng)氣有(yǒu)壓縮(suō)性(xìng)，氣(qì)缸的(dí)動作速度(dù)易(yì)受(shòu)負載(zǎi)的(dí)變(biàn)化而變化(huà)
。采用氣液(yè)聯(lián)動(dòng)方式(shì)可以(yǐ)克服(fú)這(zhè)一(yī)缺陷
。 2，氣(qì)缸在低速運(yùn)動時候，由(yóu)於摩(mó)擦(cā)力(lì)占(zhān)推力的比(bǐ)例較大，氣缸的(dí)低速(sù)穩定(dìng)性(xìng)不(bù)如(rú)液壓缸
。 3，雖(suī)然在許多(duō)應(yīng)用(yòng)場合，氣缸的(dí)輸出力(lì)能滿足(zú)工作要求，但其輸出(chū)力比液(yè)壓缸(gāng)小(xiǎo)
。 氣動(dòng)技術是(shì)以壓(yā)縮空氣為(wéi)介質(zhì)來傳動(dòng)和控製機(jī)械的一門技(jì)術(shù)
。由(yóu)於(yú)它具有節能，無汙染，高(gāo)效，低成本(běn)，安全可(kě)靠(kào)，結(jié)構(gòu)簡單等(děng)優點，廣泛應用(yòng)於各種機械和生產(chǎn)綫(xiàn)上
。過去汽車，拖拉機等生(shēng)產綫上的(dí)氣動係統及(jí)其(qí)元(yuán)件(jiàn)，都由(yóu)各廠自(zì)行設(shè)計，製造和維 適用(yòng)性 播報 編輯(jí) 適(shì)用控(kòng)製(zhì)精度 a，動作(zuò)時間
：指電信(xìn)號(hào)接(jiē)通(tōng)或(huò)切斷至(zhì)主閥動作(zuò)完成時間(jiān)，產(chǎn)品(pǐn)多功能電磁閥可對開(kāi)啟和關閉(bì)時(shí)間(jiān)分(fēn)別調節，可滿(mǎn)足控製精(jīng)度(dù)要(yào)求(qiú)，還可防止水錘破壞(huài)
。 b，普(pǔ)通(tōng)電磁(cí)閥隻(zhī)有開，關兩個位置，在(zài)控製精度(dù)要(yào)求高和(hé)參(cān)數(shù)要(yào)求平(píng)穩時請(qǐng)選用(yòng)多位電(diàn)磁(cí)閥(fá)
。 c，泄漏量樣本上(shàng)給出的(dí)泄(xiè)漏(lòu)量數值為常用(yòng)經濟(jì)等級(jí)，若(ruò)嫌(xián)偏高訂(dìng)貨
。 適用電源(yuán) a，根據供電電源(yuán)種(zhǒng)類，分別選(xuǎn)用(yòng)交(jiāo)流(liú)和直(zhí)流電磁(cí)閥
。

氣本身不(bù)花錢(qián)
。排氣(qì)處(chǔ)理簡(jiǎn)單，不(bù)汙(wū)染環境，成(chéng)本(běn)低(dī)
。 3，輸出(chū)力以及(jí)工作(zuò)速度(dù)的調節非常(cháng)容(róng)易(yì)
。氣(qì)缸(gāng)的動(dòng)作速(sù)度一般小於1M/S，比(bǐ)液(yè)壓和電氣方式的(dí)動作速度快(kuài)
。 4，可靠性(xìng)高，使(shǐ)用壽命(mìng)長
。電器元(yuán)件的有(yǒu)效動(dòng)作次數約為百(bǎi)萬次，而一般電磁(cí)閥的壽命大於3000萬(wàn)次(cì)，某些(xiē)質(zhì)量好的(dí)閥過(guò)2億(yì)次
。 5，利(lì)用空氣(qì)的壓縮(suō)性(xìng)，可(kě)貯(zhù)存能(néng)量(liáng)，實現集中供(gōng)氣
。可短(duǎn)時(shí)間(jiān)釋放(fàng)能(néng)量，以(yǐ)獲得間(jiān)歇運(yùn)動(dòng)中的(dí)高速(sù)響應
。可實現(xiàn)緩(huǎn)衝
。對衝(chōng)擊(jī)負(fù)載和過(guò)負(fù)載有的適應能力
。在一定條件下，可使氣(qì)動(dòng)裝置(zhì)有(yǒu)自保(bǎo)持能力
。 　 6，全氣(qì)動控製具有防火，防爆，防(fáng)潮的(dí)能(néng)力(lì)
。與液壓方式相比，氣動方式(shì)可(kě)在高(gāo)溫場合(hé)使(shǐ)用(yòng)
。

SMC氣動元(yuán)件(jiàn) 7，由於(yú)空氣流(liú)動(dòng)損失小(xiǎo)，壓縮(suō)空(kōng)氣(qì)可集(jí)中(zhōng)供(gōng)應，遠距離輸送 缺點(diǎn) 播報(bào) 編輯 1，由於空(kōng)氣有壓縮性，氣缸的(dí)動(dòng)作速度易受負(fù)載(zǎi)的變化而變(biàn)化
。采用(yòng)氣(qì)液(yè)聯(lián)動方式(shì)可以克服這一缺陷
。 2，氣缸在(zài)低速運動時候(hòu)，由於摩(mó)擦(cā)力占(zhān)推力的比例較大(dà)，氣(qì)缸的低(dī)速穩定性不(bù)如液(yè)壓缸(gāng)
。 3，雖然在(zài)許(xǔ)多應用場合，氣(qì)缸的輸(shū)出力能滿足工作要求，但(dàn)其輸出(chū)力比液壓缸(gāng)小
。 氣(qì)動(dòng)技術(shù)是以壓縮(suō)空(kōng)氣為介(jiè)質(zhì)來傳動和(hé)控製機械的(dí)一(yī)門(mén)技術(shù)
。由於(yú)它具(jù)有節能，無汙染(rǎn)，高效(xiào)，低(dī)成本(běn)，安(ān)全(quán)可(kě)靠，結(jié)構簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛(fàn)應用(yòng)於各種(zhǒng)機械和生(shēng)產綫(xiàn)上
。過去汽車(chē)，拖拉機等(děng)生產綫(xiàn)上的氣(qì)動(dòng)係統及(jí)其(qí)元(yuán)件，都由(yóu)各(gè)廠(chǎng)自行設計(jì)，製造(zào)和(hé)維 適用(yòng)性(xìng) 播(bō)報 編(biān)輯 適(shì)用(yòng)控(kòng)製(zhì)產品(pǐn)多功能電磁閥(fá)可(kě)對開(kāi)啟(qǐ)和關閉時間分別調節，可(kě)滿足(zú)控(kòng)製(zhì)精度(dù)要求(qiú)，還可防止(zhǐ)水錘破(pò)壞
。 b，普通電(diàn)磁閥隻有開(kāi)，關(guān)兩個(gè)位置，在控製精(jīng)度要(yào)求高(gāo)和參數要(yào)求平穩時請(qǐng)選用(yòng)多位(wèi)電(diàn)磁閥(fá)
。 c，泄漏量(liáng)樣本上給出(chū)的泄(xiè)漏(lòu)量數值為常(cháng)用經濟(jì)等級(jí)，若(ruò)嫌(xián)偏高訂貨
。 適用電(diàn)源 a，根(gēn)據供(gōng)電(diàn)電源種類(lèi)，分別選用(yòng)交流和直流電(diàn)磁(cí)閥
。