SMSMC電氣(qì)比(bǐ)例閥(fá)位數(shù)1～4位 I/O單元位(wèi)數多8位SMC電(diàn)氣比(bǐ)例閥位數1～4位 I/O單元SMC擺動SMCSMC薄(báo)型SMC薄型液壓氣缸(gāng)CHDQ係列CHDQ
，CHDQWSMC薄型液(yè)壓(yā)氣(qì)缸CHDQ係(xì)SMC電-氣定位(wèi)器(qì)IP8000/8100智(zhì)能IP8001/8101SMC電-氣(qì)定(dìng)位器IP8000/8100智(zhì)能IP8001/8101列CHDQ
，CHDQW液壓氣缸CHDQ係(xì)列CHDQ
，CHDQWSMC薄(báo)型液壓氣缸

利用(yòng)氣體(tǐ)壓(yā)力來傳(chuán)遞(dì)能量(liáng)。 1
，氣動(dòng)裝置(zhì)結構簡(jiǎn)單
，輕(qīng)便
，安(ān)裝(zhuāng)維護(hù)簡單。介質為空氣(qì)，較之(zhī)液壓(yā)介質來(lái)說不易燃(rán)燒(shāo)，故使用安全(quán)。 　 2
，工(gōng)作介質(zhì)是(shì)的(dí)空(kōng)氣
，空

SMC氣動元(yuán)件(jiàn)是通過(guò)氣(qì)體的壓(yā)強或(huò)膨脹(zhàng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)力(lì)來(lái)做(zuò)功的(dí)元(yuán)件(jiàn)，即將壓(yā)縮空氣的彈(dàn)性(xìng)能量轉換(huàn)為(wéi)動(dòng)能的機(jī)件(jiàn)。如(rú)氣(qì)缸
，氣動(dòng)馬達(dá)
，蒸汽機等(děng)。氣動元(yuán)件是(shì)一種(zhǒng)動力(lì)傳(chuán)動形式，亦(yì)為(wéi)能量轉(zhuǎn)換(huàn)裝(zhuāng)置(zhì)，利(lì)用氣(qì)體(tǐ)壓(yā)力(lì)來傳(chuán)遞(dì)能量(liáng)。 1
，氣動裝置結構簡單(dān)
，輕(qīng)便(biàn)
，安(ān)裝(zhuāng)維(wéi)護簡(jiǎn)單(dān)。介(jiè)質(zhì)為空(kōng)氣，較之液壓(yā)介(jiè)質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃(rán)燒(shāo)，故使用安全。 　 2
，工作介(jiè)質是(shì)的空氣
，空(kōng)氣本(běn)身(shēn)不花錢。排氣處(chǔ)理簡單，不汙染(rǎn)環(huán)境，成本低(dī)。 3
，輸出力以及(jí)工作(zuò)速(sù)度的(dí)調(tiáo)節非常(cháng)容(róng)易。氣(qì)缸(gāng)的(dí)動作速(sù)度一般小(xiǎo)於(yú)1M/S，比液(yè)壓和(hé)電氣方式(shì)的動作(zuò)速(sù)度快。 4
，可(kě)靠性(xìng)高，使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長。電器元(yuán)件的有(yǒu)效(xiào)動作(zuò)次數(shù)約(yuē)為(wéi)百萬(wàn)次，而一(yī)般(bān)電磁閥的壽命大於3000萬次，某(mǒu)些(xiē)質量(liáng)好的閥(fá)過2億次。 5
，利用空氣(qì)的(dí)壓(yā)縮性，可貯(zhù)存能(néng)量，實(shí)現(xiàn)集中(zhōng)供氣。可(kě)短時(shí)間釋(shì)放能量(liáng)，以獲得(dé)間歇運動中(zhōng)的高速響(xiǎng)應。可(kě)實現緩(huǎn)衝(chōng)。對衝擊負載和過負載(zǎi)有的(dí)適應(yīng)能力(lì)。在一定(dìng)條(tiáo)件下(xià)，可使氣(qì)動(dòng)裝(zhuāng)置有(yǒu)自保(bǎo)持能力。 　 6
，全氣動(dòng)控(kòng)製(zhì)具有(yǒu)防火(huǒ)
，防(fáng)爆
，防(fáng)潮(cháo)的能力。與液(yè)壓方式相比(bǐ)，氣動方式可(kě)在高溫(wēn)場合(hé)使(shǐ)用。

SMC氣動(dòng)元(yuán)件 7
，由(yóu)於空氣流動損(sǔn)失小(xiǎo)，壓(yā)縮(suō)空氣可(kě)集中(zhōng)供應(yīng)，遠(yuǎn)距離(lí)輸送(sòng) 缺(quē)點 播(bō)報 編(biān)輯(jí) 1
，由於(yú)空氣(qì)有(yǒu)壓縮(suō)性(xìng)，氣(qì)缸的動(dòng)作(zuò)速度(dù)易(yì)受負載的變化(huà)而(ér)變(biàn)化。采用(yòng)氣(qì)液聯動方式可(kě)以克服(fú)這(zhè)一(yī)缺(quē)陷。 2
，氣(qì)缸在低速(sù)運(yùn)動(dòng)時候，由於摩擦力占推力(lì)的比(bǐ)例(lì)較(jiào)大，氣(qì)缸的低速穩定(dìng)性不如(rú)液壓缸。 3
，雖然在(zài)許(xǔ)多(duō)應用(yòng)場(cháng)合(hé)，氣缸的輸出力能(néng)滿(mǎn)足(zú)工作要(yào)求，但其輸出力比液壓缸小。 氣(qì)動技術(shù)是(shì)以(yǐ)壓縮空氣為介質來傳動和(hé)控製機(jī)械的(dí)一(yī)門技術。由於它(tā)具(jù)有(yǒu)節能
，無(wú)汙(wū)染(rǎn)
，高效(xiào)
，低成本
，安全(quán)可(kě)靠
，結(jié)構(gòu)簡單等優點(diǎn)，廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各(gè)種機械和(hé)生(shēng)產綫上。過去(qù)汽車
，拖拉機等生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)的(dí)氣動(dòng)係(xì)統(tǒng)及其元(yuán)件，都(dū)由(yóu)各廠(chǎng)自(zì)行設計
，製(zhì)造和(hé)維 適(shì)用性 播(bō)報 編輯 適用(yòng)控製精度 a
，動作(zuò)時(shí)間：指電信(xìn)號接(jiē)通或切(qiē)斷至主(zhǔ)閥動作(zuò)完成(chéng)時(shí)間，隻有本(běn)公司產品(pǐn)多功(gōng)能電(diàn)磁閥(fá)可(kě)對開啟和關(guān)閉(bì)時(shí)間分別調節，可(kě)滿足(zú)控(kòng)製精度要求(qiú)，還(huán)可(kě)防(fáng)止水錘破壞(huài)。 b
，普(pǔ)通電(diàn)磁閥隻(zhī)有(yǒu)開(kāi)
，關(guān)兩個位置，在(zài)控製(zhì)精(jīng)度(dù)要(yào)求高(gāo)和參數(shù)要求平穩時(shí)請選(xuǎn)用多位電(diàn)磁閥(fá)。 c
，泄(xiè)漏量樣(yàng)本上給出的(dí)泄漏(lòu)量數(shù)值為常用(yòng)經(jīng)濟等級(jí)，若(ruò)嫌偏(piān)高訂貨。 適(shì)用電(diàn)源 a
，根(gēn)據(jù)供(gōng)電(diàn)電(diàn)源(yuán)種(zhǒng)類，分別選用交流和(hé)直(zhí)流電磁閥。

SMC氣動元件(jiàn)是通過(guò)氣體的壓(yā)強或(huò)膨(péng)脹(zhàng)產生的(dí)力來做(zuò)功的元件，即將壓縮(suō)空氣的彈性(xìng)能量轉(zhuǎn)換(huàn)為動能的機(jī)件(jiàn)。如(rú)氣(qì)缸(gāng)
，氣動(dòng)馬達(dá)
，蒸汽(qì)機等。氣動(dòng)元件是(shì)一(yī)種(zhǒng)動力(lì)傳(chuán)動(dòng)形(xíng)式(shì)，亦為(wéi)能量(liáng)轉(zhuǎn)換裝(zhuāng)置，利用(yòng)氣體(tǐ)壓力來(lái)傳(chuán)遞(dì)能量。 1
，氣動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)結構(gòu)簡單(dān)
，輕(qīng)便(biàn)
，安裝維(wéi)護簡單。介質(zhì)為空氣，較(jiào)之液(yè)壓介質(zhì)來(lái)說不(bù)易(yì)燃(rán)燒，故(gù)使用(yòng)安(ān)全(quán)。 　 2
，工作(zuò)介(jiè)質是的(dí)空氣
，空(kōng)氣本身(shēn)不花錢(qián)。排(pái)氣處理(lǐ)簡(jiǎn)單，不汙(wū)染環(huán)境，成本低。 3
，輸(shū)出(chū)力(lì)以(yǐ)及工作(zuò)速度的調節非常(cháng)容易。氣(qì)缸的(dí)動作速(sù)度(dù)一般(bān)小(xiǎo)於(yú)1M/S，比液壓和電氣方式的(dí)動(dòng)作(zuò)速度快。 4
，可靠(kào)性(xìng)高，使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長(cháng)。電器(qì)元件的有效(xiào)動作次數約為百(bǎi)萬次(cì)，而(ér)一(yī)般電磁(cí)閥的(dí)壽命(mìng)大於(yú)3000萬次，某些(xiē)質量(liáng)好的(dí)閥過(guò)2億次(cì)。 5
，利(lì)用空氣的(dí)壓(yā)縮性，可貯(zhù)存能(néng)量(liáng)，實(shí)現集(jí)中供氣(qì)。可短時間(jiān)釋(shì)放能(néng)量，以獲得(dé)間(jiān)歇(xiē)運動(dòng)中的(dí)高(gāo)速響應。可(kě)實現(xiàn)緩衝(chōng)。對(duì)衝擊負(fù)載和過負載有的適(shì)應能力(lì)。在一(yī)定條件(jiàn)下，可使(shǐ)氣動裝(zhuāng)置有(yǒu)自保持能力。 　 6
，全氣(qì)動(dòng)控製具(jù)有防(fáng)火
，防爆
，防潮(cháo)的(dí)能(néng)力(lì)。與(yǔ)液壓(yā)方式相比(bǐ)，氣動方式(shì)可在高(gāo)溫(wēn)場(cháng)合(hé)使(shǐ)用。

SMC氣動元件 7
，由於(yú)空氣(qì)流動(dòng)損(sǔn)失(shī)小，壓(yā)縮(suō)空氣(qì)可(kě)集(jí)中(zhōng)供應(yīng)，遠距離輸(shū)送 缺(quē)點(diǎn) 播(bō)報 編(biān)輯(jí) 1
，由(yóu)於(yú)空(kōng)氣有壓(yā)縮(suō)性(xìng)，氣(qì)缸的(dí)動(dòng)作速(sù)度易(yì)受負載的變化(huà)而(ér)變(biàn)化(huà)。采(cǎi)用氣液聯(lián)動(dòng)方式(shì)可以克服(fú)這一缺陷。 2
，氣缸在(zài)低(dī)速運動時候(hòu)，由(yóu)於(yú)摩(mó)擦(cā)力(lì)占推力(lì)的(dí)比(bǐ)例(lì)較大，氣缸(gāng)的(dí)低(dī)速(sù)穩(wěn)定(dìng)性不如液(yè)壓缸。 3
，雖(suī)然(rán)在許多應用(yòng)場(cháng)合，氣(qì)缸的(dí)輸(shū)出(chū)力能(néng)滿足工(gōng)作要(yào)求(qiú)，但(dàn)其(qí)輸出(chū)力(lì)比(bǐ)液壓缸小。 氣(qì)動技術是以壓縮(suō)空(kōng)氣為(wéi)介質來(lái)傳動和(hé)控製機械(xiè)的一(yī)門(mén)技術。由於(yú)它(tā)具有(yǒu)節能
，無(wú)汙染
，高(gāo)效(xiào)
，低成本(běn)
，安全可靠(kào)
，結構(gòu)簡單(dān)等優點，廣泛應用(yòng)於(yú)各種機械和生產綫上(shàng)。過去汽車
，拖拉(lā)機(jī)等生(shēng)產(chǎn)綫上的氣動係統(tǒng)及(jí)其元件(jiàn)，都由各(gè)廠(chǎng)自行設(shè)計(jì)
，製(zhì)造和維 適(shì)用性 播報 編(biān)輯(jí) 適用(yòng)控製(zhì)精(jīng)度(dù) a
，動作(zuò)時(shí)間：指電(diàn)信號接(jiē)通或(huò)切斷至(zhì)主(zhǔ)閥動作完(wán)成時間(jiān)，產品(pǐn)多功(gōng)能電(diàn)磁閥(fá)可對開啟和(hé)關閉(bì)時間(jiān)分別(bié)調(tiáo)節(jié)，可滿足(zú)控製(zhì)精度要求，還(huán)可防(fáng)止(zhǐ)水錘破壞。 b
，普通(tōng)電(diàn)磁閥(fá)隻有(yǒu)開
，關(guān)兩個位置(zhì)，在控(kòng)製(zhì)精度(dù)要(yào)求高(gāo)和參數(shù)要(yào)求平(píng)穩(wěn)時請(qǐng)選用(yòng)多位電磁閥(fá)。 c
，泄(xiè)漏量樣(yàng)本(běn)上給(gěi)出(chū)的(dí)泄(xiè)漏量(liáng)數(shù)值(zhí)為常用(yòng)經濟(jì)等(děng)級(jí)，若嫌(xián)偏高訂(dìng)貨(huò)。 適(shì)用電源(yuán) a
，根據供電電源(yuán)種類，分別(bié)選用交流和直流(liú)電磁閥(fá)。

氣(qì)本身不(bù)花(huā)錢(qián)。排(pái)氣(qì)處(chǔ)理簡單，不(bù)汙(wū)染環境，成本低(dī)。 3
，輸出力(lì)以(yǐ)及工作速度(dù)的調節非(fēi)常容易(yì)。氣(qì)缸的動(dòng)作(zuò)速度(dù)一般(bān)小(xiǎo)於(yú)1M/S，比液(yè)壓和電氣(qì)方式(shì)的(dí)動作速度(dù)快。 4
，可(kě)靠性(xìng)高，使用壽命長(cháng)。電(diàn)器元件(jiàn)的(dí)有效動作次(cì)數約(yuē)為百萬次(cì)，而(ér)一(yī)般(bān)電(diàn)磁閥的壽命大(dà)於3000萬(wàn)次(cì)，某些質量好(hǎo)的(dí)閥(fá)過2億(yì)次(cì)。 5
，利用(yòng)空(kōng)氣(qì)的(dí)壓(yā)縮性(xìng)，可(kě)貯存(cún)能(néng)量，實(shí)現集中供氣。可(kě)短時(shí)間釋放能(néng)量，以獲(huò)得(dé)間(jiān)歇運動中的高速響應。可(kě)實(shí)現(xiàn)緩衝(chōng)。對(duì)衝(chōng)擊負載(zǎi)和(hé)過(guò)負載有的適應能(néng)力(lì)。在一(yī)定(dìng)條件下，可使(shǐ)氣動(dòng)裝(zhuāng)置有(yǒu)自保持能力。 　 6
，全(quán)氣動(dòng)控製具有防火(huǒ)
，防爆
，防潮的能(néng)力(lì)。與(yǔ)液壓(yā)方式(shì)相比，氣(qì)動方(fāng)式可在高溫場(cháng)合使用。

SMC氣動元件 7
，由於空氣(qì)流(liú)動(dòng)損失(shī)小(xiǎo)，壓縮空氣可(kě)集中供應，遠(yuǎn)距(jù)離輸送(sòng) 缺點(diǎn) 播報 編(biān)輯 1
，由(yóu)於(yú)空氣有壓(yā)縮性(xìng)，氣缸的動作速度(dù)易(yì)受(shòu)負(fù)載(zǎi)的(dí)變化而(ér)變化(huà)。采用(yòng)氣液聯(lián)動方式(shì)可以(yǐ)克服這(zhè)一缺(quē)陷。 2
，氣(qì)缸(gāng)在(zài)低(dī)速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由於摩(mó)擦力占推力(lì)的比(bǐ)例(lì)較大(dà)，氣(qì)缸的(dí)低速穩定(dìng)性不如(rú)液(yè)壓缸(gāng)。 3
，雖然在(zài)許(xǔ)多應(yīng)用(yòng)場合，氣缸的輸出(chū)力(lì)能(néng)滿(mǎn)足(zú)工作(zuò)要求，但(dàn)其(qí)輸出力比液(yè)壓(yā)缸(gāng)小(xiǎo)。 氣動技術(shù)是以壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣為(wéi)介質(zhì)來傳動(dòng)和控製機械(xiè)的一(yī)門技(jì)術(shù)。由(yóu)於它(tā)具有節能(néng)
，無汙(wū)染
，高效(xiào)
，低成(chéng)本(běn)
，安(ān)全可(kě)靠(kào)
，結構簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各種機械和生(shēng)產綫上。過(guò)去汽(qì)車
，拖拉(lā)機等(děng)生產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)的氣動係(xì)統及其元(yuán)件(jiàn)，都由各廠自行設計
，製造和維(wéi) 適(shì)用(yòng)性(xìng) 播(bō)報 編輯 適用控(kòng)製產(chǎn)品(pǐn)多功能電(diàn)磁閥可(kě)對開啟(qǐ)和(hé)關(guān)閉(bì)時(shí)間分別(bié)調節，可(kě)滿(mǎn)足控(kòng)製(zhì)精度(dù)要求(qiú)，還可防止水錘(chuí)破壞。 b
，普通電(diàn)磁閥(fá)隻有(yǒu)開
，關兩個位(wèi)置，在控(kòng)製(zhì)精度(dù)要求高(gāo)和參(cān)數要(yào)求平穩時請選用(yòng)多(duō)位電(diàn)磁(cí)閥(fá)。 c
，泄漏量(liáng)樣(yàng)本(běn)上給出(chū)的(dí)泄漏量數值(zhí)為(wéi)常用(yòng)經(jīng)濟等級，若嫌偏高訂(dìng)貨。 適用(yòng)電(diàn)源(yuán) a
，根據供(gōng)電電源(yuán)種(zhǒng)類，分別選(xuǎn)用交(jiāo)流和(hé)直(zhí)流(liú)電磁閥。