WON交(jiāo)叉滾(gǔn)珠導軌

精密(mì)的(dí)直綫(xiàn)運(yùn)動(dòng)SHO20UU，SHO25UU選型WON開(kāi)口直綫軸(zhóu)承(chéng)SHO20UU，SHO25UU選型WON開(kāi)口(kǒu)WON萬思WON微(wēi)型導(dǎo)軌(guǐ)M5NAUU1G1-115L整套組合裝(zhuāng)配WON微(wēi)型(xíng)導WON低組裝滑塊(kuài)S15R，S20R，S25R導(dǎo)軌軸承WON低組裝滑(huá)塊S15R，S20R，S25R導(dǎo)軌軸承(chéng)軌WON滾柱WON法蘭(lán)型滑(huá)塊可替(tì)代HGW/HSR/MSA軸承(chéng) WON法(fǎ)蘭型滑塊可替(tì)代HGW/HSR/MSA軸(zhóu)承 滑(huá)塊(kuài)R55RN，R45RN萬斯特WON低組裝滑(huá)塊S20R，S25R直綫(xiàn)導(dǎo)軌萬(wàn)斯(sī)特(tè)WONWON法(fǎ)蘭加長(cháng)型滑塊H20FL，H25FL，H30FLWON法(fǎ)蘭加(jiā)長(cháng)型滑塊(kuài)H20FL，H25FL，H30FL

WON交叉滾子(zǐ)導(dǎo)軌由精(jīng)密研磨加工的軌道台(tái)和(hé)滾子保持架(jià)構成，將精密(mì)滾(gǔn)子反方向組裝的(dí)滾(gǔn)子 保持器(qì)安(ān)裝(zhuāng)到軌道(dào)台的90°V槽軌道麵中(zhōng)使用。

WON交叉滾(gǔn)子導(dǎo)軌(guǐ)采(cǎi)用(yòng)摩(mó)擦(cā)阻力小(xiǎo)的非(fēi)循(xún)環方(fāng)式(shì)的高精密(mì)直綫運動(dòng)軸承，主要用(yòng)於(yú)放電(diàn)加(jiā)工機(jī)， 光學儀(yí)，測量儀(yí)，電子(zǐ)配(pèi)件(jiàn)組(zǔ)裝(zhuāng)及檢(jiǎn)查(chá)裝(zhuāng)置等設備。

由於(yú)摩擦阻力(lì)小，靜摩(mó)擦阻(zǔ)力(lì)和動(dòng)摩擦阻力沒有(yǒu)差異，可以(yǐ)完成精密(mì)的(dí)直綫運動且在輕載荷的低速(sù) 運(yùn)行中也(yě)可以(yǐ)完成(chéng)穩定的直綫(xiàn)運動。

2. 低噪(zào)音(yīn)

由於WON交叉(chā)滾(gǔn)子導軌(guǐ)進(jìn)行的是(shì)非循環(huán)方式的(dí)直(zhí)綫運動，沒有(yǒu)循(xún)環部(bù)位的噪音(yīn)；滾子保持器以一(yī) 定(dìng)的間隔支撐(chēng)滾(gǔn)子(zǐ)，沒有滾(gǔn)子間的接觸(chù)音(yīn)，可以(yǐ)進行(háng)平(píng)滑(huá)的運(yùn)動。

3. 高載(zǎi)荷量

將(jiāng)精(jīng)密滾柱作為滾動體使用(yòng)，剛性高且載(zǎi)荷(hé)量大。

直(zhí)綫導軌S係(xì)列是4列圓(yuán)弧槽結(jié)構(gòu)的四(sì)方(fāng)向(xiàng)等(děng)載荷(hé)型，采(cǎi)用(yòng)自(zì)動調整型(xíng)正(zhèng)麵(miàn)組合D/F結構(gòu)。滾(gǔn)動體采用滾(gǔn)珠，整(zhěng)體(tǐ) 斷麵高(gāo)度(dù)較(jiào)矮的高剛(gāng)性低(dī)組(zǔ)裝型(xíng)低噪音導軌(guǐ)。

2) S係(xì)列特征

a. 品質(zhì)，精密度高(gāo)，還可以(yǐ)節(jié)省人力成本。

b. 高剛(gāng)性，高(gāo)精度，可以長時(shí)間維(wéi)持穩定的運(yùn)行精度。

c. 耐(nài)磨損性，摩擦阻力小(xiǎo)，壽命(mìng)長。

d. 軸(zhóu)承(chéng)采用(yòng)和D/F組(zǔ)合(hé)一(yī)樣的(dí)組(zǔ)合(hé)，自(zì)動(dòng)調(tiáo)整能(néng)力，誤(wù)差(chà)吸(xī)收能(néng)力優(yōu)異(yì)。

e. 為了(liǎo)方便(biàn)設計(jì)，提(tí)供多樣化的(dí)規格。

f. 滑軌和滑(huá)塊的互換性高，使用便利(lì)。

g. 采(cǎi)用(yòng)可承受(shòu)四(sì)方(fāng)向等(děng)載荷(hé)的高(gāo)剛性(xìng)結構(gòu)。

h. 適合水(shuǐ)平運動的低組裝型(xíng)，可穩(wěn)定運(yùn)行。

球(qiú)保持器(qì)型低(dī)組裝直綫(xiàn)導軌S...S係(xì)列(liè)

1) S...S係(xì)列結(jié)構

直(zhí)綫導(dǎo)軌S-S係(xì)列是(shì)與S係(xì)列相(xiāng)同結構的(dí)四方向(xiàng)等(děng)載(zǎi)荷型導軌，采用了自(zì)動調整型(xíng)正(zhèng)麵組(zǔ)合D/F結構(gòu)。滾(gǔn)動(dòng)體使用(yòng) 了(liǎo)滾(gǔn)珠，各(gè)個(gè)滾珠之間配有(yǒu)低(dī)組裝(zhuāng)保持器型，可以(yǐ)消除滾(gǔn)動時的滾珠之間的碰(pèng)撞(zhuàng)，進(jìn)而可(kě)以實(shí)現(xiàn)噪(zào)音(yīn)小且穩(wěn)定的(dí) 循環運動，低組(zǔ)裝保持(chí)器型起到存(cún)儲(chǔ)潤滑劑的(dí)作用。

2) S...S係列(liè)特征

a. 提升(shēng)了摩(mó)擦特性(xìng)並(bìng)防止(zhǐ)了滾(gǔn)珠間的碰撞的(dí)球保(bǎo)持(chí)器型(xíng)，可以在(zài)低(dī)噪音(yīn)狀態下(xià)實(shí)現(xiàn)穩定的(dí)循環運動和(hé)平滑(huá)的(dí)運(yùn) 行。

b. 采用(yòng)了樹脂(zhī)低(dī)組裝保持器型，可(kě)以(yǐ)防止滾珠(zhū)間(jiān)的(dí)碰(pèng)撞和油膜的消失，產生(shēng)的(dí)顆粒(lì)和灰(huī)塵少。

c. 高品質，高精度，可(kě)以(yǐ)高(gāo)速運(yùn)行，還可(kě)以(yǐ)大幅(fú)節(jié)省人力成本。

d. 高剛(gāng)性(xìng)，高精(jīng)度(dù)，可(kě)實現長時間穩定(dìng)運行精(jīng)度。

e. 耐(nài)磨損性***，摩擦阻(zǔ)力(lì)小，壽(shòu)命長(cháng)。

f. 自(zì)動調整能力***的D/F結(jié)構的四(sì)方向等載荷型，高剛性低組裝型導軌。

g. 提供(gōng)的規(guī)格(gé)多(duō)樣(yàng)，設計方便。

h. 滑(huá)軌和滑塊(kuài)的(dí)互換(huàn)性(xìng)高，使(shǐ)用(yòng)便利。

won直(zhí)綫導軌由(yóu)導軌和滑塊(kuài)組成

- 滑塊上麵(miàn)已進行螺(luó)絲攻加(jiā)工(gōng)，使(shǐ)直綫(xiàn)運(yùn)動滑塊的寬(kuān)度（W）***小化的超(chāo)薄(báo)緊(jǐn)湊(còu)型(xíng)。

- 高剛性，高負荷四(sì)方(fāng)向等(děng)負荷類(lèi)型。

- H-R緊湊性(xìng)又(yòu)叫高組裝(zhuāng)四(sì)方型(xíng)。

WON直綫導(dǎo)軌R係(xì)列-重(zhòng)負(fù)載(zǎi)滾(gǔn)柱型

一(yī)， R係(xì)列(liè)結構(gòu)

WON直綫導軌R係(xì)列是使(shǐ)用滾柱(zhù)滾(gǔn)動體，4列圓柱(zhù)型(xíng)滾柱45°接觸角(jiǎo)排(pái)列，可同(tóng)時承(chéng)受(shòu)徑(jìng)向(xiàng)，反徑向(xiàng)，橫(héng)向負(fù)載的結(jié)構。

滾(gǔn)柱(zhù)滾動體的彈性變(biàn)形(xíng)量比鋼球(qiú)滾(gǔn)動體小，對於外部(bù)負載的變形量相對小，軌道(dào)麵(miàn)與滾(gǔn)柱的接觸(chù)麵積(jī)大，可(kě)承(chéng)受高(gāo)剛性和重(zhòng)負載， 壽命(mìng)長(cháng)，耐(nài)衝擊(jī)，耐(nài)磨(mó)性等(děng)非常***，摩(mó)擦阻(zǔ)力小，噪(zào)音(yīn)低，實現平滑穩定的(dí)運(yùn)行(háng)。根(gēn)據使用條(tiáo)件在滾(gǔn)動體(tǐ)施加(jiā)預(yù)壓，得到(dào)更高(gāo)的(dí)剛性。