WON交(jiāo)叉滾珠導軌(guǐ)

精密(mì)的直綫(xiàn)運(yùn)動SHO20UU，SHO25UU選型WON開(kāi)口(kǒu)直綫軸承SHO20UU，SHO25UU選(xuǎn)型WON開口(kǒu)直綫(xiàn)軸承(chéng)WON直綫(xiàn)軸WON滑(huá)塊S15/20-C/R/F/CF傳(chuán)動(dòng)軸承(chéng)導軌選型WON滑(huá)塊S15/20-C/R/F/CF傳(chuán)動(dòng)軸承導軌(guǐ)選(xuǎn)型(xíng)WON微(wēi)型(xíng)導(dǎo)軌(guǐ)M7LAUU1G1-140L不鏽(xiù)鋼防鏽材質(zhì) WON微型(xíng)導軌(guǐ)M7LAUU1G1-140WON微型(xíng)滑塊(kuài)M7N，M9N低成載精度要(yào)求低(dī)WON微型滑塊(kuài)M7N，M9N低成(chéng)載精(jīng)度要求低L不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)防鏽材質(zhì) 承SB25，SB30適用(yòng)空間(jiān)小(xiǎo)精度高WON直綫軸承(chéng)SB25，SB30適(shì)用(yòng)空間小(xiǎo)精(jīng)度高WON萬思特(tè)滑(huá)塊，交叉滾柱導軌(guǐ)，花鍵軸(zhóu)型(xíng)號 WON萬思特滑塊，交叉(chā)滾柱(zhù)導軌，花鍵(jiàn)軸型號

WON交叉(chā)滾子導軌由精(jīng)密研磨(mó)加(jiā)工(gōng)的軌道台(tái)和滾子保(bǎo)持架構成，將精(jīng)密(mì)滾子反方(fāng)向組裝的(dí)滾子(zǐ) 保持(chí)器安(ān)裝到軌(guǐ)道台(tái)的(dí)90°V槽(cáo)軌(guǐ)道麵(miàn)中(zhōng)使用。

WON交(jiāo)叉滾(gǔn)子導軌(guǐ)采(cǎi)用摩擦阻(zǔ)力小的非循(xún)環方式(shì)的(dí)高精(jīng)密直綫運動軸承(chéng)，主要用於(yú)放(fàng)電加工(gōng)機(jī)， 光(guāng)學儀(yí)，測(cè)量儀，電子(zǐ)配件(jiàn)組裝及檢查裝置(zhì)等設備(bèi)。

由於摩(mó)擦(cā)阻力(lì)小(xiǎo)，靜(jìng)摩擦阻(zǔ)力(lì)和(hé)動摩(mó)擦(cā)阻力(lì)沒(méi)有差(chà)異(yì)，可以(yǐ)完(wán)成(chéng)精密(mì)的直(zhí)綫運動且在輕載荷的(dí)低速(sù) 運行中(zhōng)也可(kě)以完(wán)成(chéng)穩(wěn)定的(dí)直(zhí)綫(xiàn)運動(dòng)。

2. 低(dī)噪音

由(yóu)於WON交叉(chā)滾子導軌進行的是非(fēi)循(xún)環(huán)方式的直綫運(yùn)動，沒(méi)有(yǒu)循(xún)環部位的噪音；滾子保(bǎo)持(chí)器以一 定(dìng)的間隔支(zhī)撐滾子，沒有(yǒu)滾子間的接觸(chù)音，可(kě)以進行平滑(huá)的運動(dòng)。

3. 高載(zǎi)荷量(liáng)

將精密滾(gǔn)柱作(zuò)為(wéi)滾動體(tǐ)使用，剛(gāng)性(xìng)高(gāo)且(qiě)載(zǎi)荷(hé)量大。

直綫導軌(guǐ)S係列是4列圓弧(hú)槽(cáo)結(jié)構的四方向(xiàng)等載荷型(xíng)，采(cǎi)用(yòng)自(zì)動(dòng)調整型正(zhèng)麵組合(hé)D/F結構(gòu)。滾動(dòng)體采(cǎi)用滾珠，整體 斷麵高度(dù)較矮(ǎi)的高剛(gāng)性(xìng)低(dī)組裝型低(dī)噪音導(dǎo)軌。

2) S係列特征(zhēng)

a. 品質，精密(mì)度高(gāo)，還(huán)可(kě)以(yǐ)節省人力成(chéng)本。

b. 高剛性(xìng)，高(gāo)精(jīng)度(dù)，可以長(cháng)時間(jiān)維持穩定(dìng)的(dí)運(yùn)行精度。

c. 耐磨損(sǔn)性，摩擦阻(zǔ)力小(xiǎo)，壽命長。

d. 軸承采(cǎi)用和(hé)D/F組(zǔ)合一樣(yàng)的(dí)組(zǔ)合，自(zì)動調整能(néng)力(lì)，誤(wù)差吸收能力優(yōu)異。

e. 為了方(fāng)便(biàn)設計，提供多(duō)樣(yàng)化(huà)的規(guī)格(gé)。

f. 滑軌和滑(huá)塊的(dí)互換性(xìng)高(gāo)，使用便(biàn)利(lì)。

g. 采用可承受(shòu)四方(fāng)向等(děng)載荷(hé)的高(gāo)剛性(xìng)結(jié)構(gòu)。

h. 適合(hé)水(shuǐ)平運(yùn)動(dòng)的(dí)低組裝型，可穩定(dìng)運行(háng)。

球保持器型(xíng)低(dī)組裝直綫導軌S...S係列(liè)

1) S...S係(xì)列結構

直綫導軌(guǐ)S-S係(xì)列是(shì)與(yǔ)S係列(liè)相(xiāng)同(tóng)結(jié)構的(dí)四方向等(děng)載荷型(xíng)導軌(guǐ)，采用了(liǎo)自動(dòng)調整(zhěng)型正(zhèng)麵組合D/F結構(gòu)。滾(gǔn)動體使(shǐ)用(yòng) 了滾珠，各個(gè)滾(gǔn)珠之(zhī)間配(pèi)有低組裝保(bǎo)持(chí)器(qì)型(xíng)，可以(yǐ)消(xiāo)除滾動(dòng)時的(dí)滾珠(zhū)之(zhī)間(jiān)的碰撞，進(jìn)而(ér)可(kě)以(yǐ)實(shí)現噪音小且穩定的 循環運(yùn)動，低組裝保持器型(xíng)起(qǐ)到(dào)存儲潤滑劑的作用。

2) S...S係列特(tè)征

a. 提升了(liǎo)摩(mó)擦特(tè)性並(bìng)防止(zhǐ)了(liǎo)滾珠間(jiān)的(dí)碰(pèng)撞(zhuàng)的(dí)球保持(chí)器(qì)型(xíng)，可(kě)以在(zài)低噪(zào)音(yīn)狀態下實(shí)現穩定的循環(huán)運動和平滑(huá)的運 行。

b. 采(cǎi)用了樹脂低(dī)組(zǔ)裝保(bǎo)持(chí)器(qì)型，可以(yǐ)防(fáng)止(zhǐ)滾珠(zhū)間(jiān)的碰撞(zhuàng)和(hé)油(yóu)膜的(dí)消(xiāo)失(shī)，產生的顆粒和灰塵(chén)少(shǎo)。

c. 高品(pǐn)質，高精度，可以高(gāo)速運(yùn)行(háng)，還可(kě)以大(dà)幅(fú)節(jié)省(shěng)人力(lì)成(chéng)本。

d. 高(gāo)剛性，高精(jīng)度(dù)，可(kě)實現長時(shí)間(jiān)穩(wěn)定(dìng)運行(háng)精(jīng)度。

e. 耐(nài)磨(mó)損性***，摩(mó)擦(cā)阻(zǔ)力小，壽(shòu)命(mìng)長。

f. 自動調整能(néng)力(lì)***的D/F結構(gòu)的四方(fāng)向等載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，高剛性低組(zǔ)裝(zhuāng)型導(dǎo)軌(guǐ)。

g. 提供的規格多樣，設計(jì)方(fāng)便。

h. 滑軌和(hé)滑塊(kuài)的互(hù)換性高，使用便利。

won直綫導(dǎo)軌由(yóu)導軌(guǐ)和滑塊(kuài)組(zǔ)成

- 滑塊(kuài)上麵(miàn)已進行(háng)螺絲(sī)攻加工，使(shǐ)直綫(xiàn)運(yùn)動滑(huá)塊的寬度（W）***小化的超(chāo)薄緊湊(còu)型(xíng)。

- 高剛(gāng)性(xìng)，高負(fù)荷四方向等負(fù)荷類(lèi)型。

- H-R緊(jǐn)湊(còu)性(xìng)又(yòu)叫高組裝四方(fāng)型(xíng)。

WON直綫(xiàn)導軌R係(xì)列(liè)-重負載滾柱型(xíng)

一(yī)， R係列結構(gòu)

WON直綫(xiàn)導軌(guǐ)R係列是使用滾柱(zhù)滾動體(tǐ)，4列圓柱(zhù)型(xíng)滾(gǔn)柱45°接(jiē)觸角排(pái)列，可(kě)同時(shí)承(chéng)受徑向(xiàng)，反徑向(xiàng)，橫向負載的結構。

滾(gǔn)柱滾動體(tǐ)的彈性變形量(liáng)比(bǐ)鋼球滾(gǔn)動(dòng)體小，對於(yú)外(wài)部負載的(dí)變形量(liáng)相對小，軌道(dào)麵與滾(gǔn)柱(zhù)的接(jiē)觸麵(miàn)積大(dà)，可承受高剛性(xìng)和(hé)重負載， 壽(shòu)命(mìng)長，耐(nài)衝(chōng)擊，耐(nài)磨性(xìng)等非(fēi)常***，摩(mó)擦阻(zǔ)力小(xiǎo)，噪音低，實(shí)現(xiàn)平滑穩定(dìng)的(dí)運行。根據使用條件(jiàn)在滾(gǔn)動體(tǐ)施(shī)加預壓(yā)，得到更(gēng)高的剛性。