STOBER 斜(xié)齒(chǐ)輪減速器(qì)采(cǎi)用一體(tǐ)化鑄(zhù)造(zào)結(jié)構(gòu)，沒有薄(báo)弱(ruò)的(dí)接縫。 這種一體化(huà)結構(gòu)型(xíng)式(shì)，對(duì)於(yú)抗(kàng)扭剛(gāng)度和(hé)泄漏安全(quán)性來(lái)說(shuō)毫(háo)無疑(yí)問(wèn)頗具(jù)優勢(shì)！

減(jiǎn)速器殼體(tǐ)由(yóu)灰鑄鐵(tiě)製(zhì)成(chéng)；采(cǎi)用久經考驗(yàn)的(dí)經(jīng)典款機械(xiè)結(jié)構，為(wéi)減(jiǎn)速器(qì)在惡劣環境(jìng)中(zhōng)連續(xù)可(kě)靠(kào)運行提供(gōng)有力保障。

采用同軸(zhóu)運行方式(shì)的軸(zhóu)，也是斜(xié)齒輪減速(sù)器的(dí)一大特(tè)色。 此外(wài)，斜齒及(jí)其(qí)作用(yòng)下實現的非(fēi)同(tóng)尋常(cháng)的(dí)運(yùn)行穩定性，也頗值得關注。 連續運行應(yīng)用(yòng)的(dí)使用選擇(zé)。

借助短(duǎn)款電機適(shì)配器(qì)，可以輕(qīng)鬆快速地將(jiāng)斜齒輪減(jiǎn)速器安(ān)裝在(zài)符(fú)合 IEC 或(huò) NEMA-C 標準的標(biāo)準電機(jī)或(huò)不鏽鋼電機上(shàng)。